去年在瑞士顶尖改装厂商Sportec在内瓦车展发布了Porsche 911 SPR1 M版本。一年时间过去了，近日Sportec再次发布了更快更强的改装车——保时捷911 SPR1 R版本，这可让保时捷粉丝为之疯狂的一件事情。但令人遗憾的是：Sportec SPR1 R仅限 量10辆，所以它将会是极其难得的一款车型。
外表与原版的911 Turbo没有太大的区别，但中冷上的徽章却极其凶悍。
原装保时捷911 Turbo动力输出353马力，从静止加速到100公里为3.7秒，极速可达310公里/每小时。SPR1 R上那台代号为T80的高转速发动机源自911上的3.6升双涡轮增压发动机，马力方面与SPR1 M一致，都为858匹马力，足足比原厂多了505匹马力，而在重量方面，SPR1 R比SPR1 M减轻了50公斤，就是因为如此强大的爆发力让到SPR1 R可以从静止加速到100公里/时仅仅需要不到3秒时间，从静止加速到200公里/时也只是需要8.6秒，18.9秒就可以把你带到300公里的时速，稍有不留神，这辆会轻轻松松地“推着”你达到380公里/每小时的极速。从原厂的数据和经过Sprotec改装的SPR1 R的数据相比，可见瑞士Sportec改装厂的改装能力是不容忽视的。
夸张而且饱满的线条
全车长4450mm，宽1852mm，高1300mm，轴距2350mm。为了达到更快的速度和更强的车身硬度，车身面板使用的是碳纤维材料与凯芙拉复合材料，底盘下方加装了一层碳纤维平底层，令到车身的硬度得到非同一般的强化。
高级装备：碳纤维陶瓷刹车盘。
为了保护好驾驶者的安全，车内装备了赛道型防滚架。
除此之外，SPR1 R还具备了一套可以调节的牵引力控制系统。假如你驾驭着他去赛车，想知道自己的行车数据和圈速时间？这两个愿望，这辆赛场利器都可以帮你实验，因为他具有数据记录和圈速计时的功能，让你清楚知道自己的行车数据。
SPR1 R标识
碳纤维的尾翼，增加下压力，重量也更轻。
