新启航仪表盘上的时间显示不是很醒目，而且只有驾驶员可以看到，好几次老母亲坐在后排问我，现在几点了，我个头又比较高，去看仪表上的时间总要勾一下头才能看到，于是萌发了在车上再加装一个时间显示的想法，在坛子里面搜索了老兵们的帖子，最终在网上买到了下面这款，之所以选这款，是因为我做了很多功课，我看到有些老兵们加装的此类产品，在淘宝上都标示“车载”，但到了生产厂家的网站上去看，才知道淘宝上相当多的产品，并非“专为”汽车设计，而是用于家居的，因此在厂家网站上确定了这一款7045V是专为汽车设计的，同时自己也比较喜欢他的外形，就买下了：
这就是这个小东西的真容了，加了闪光灯照的有点反光，屏幕分为四个区域，自左至右分别是：时钟、车内温度、车外温度、电瓶电压。这个东西还有闹铃、霜冻警报等功能，偶尔车里面打盹休息可以设置闹铃，车外温度低于4摄氏度则会有霜冻警报，未接车载电源时，由内部的两枚纽扣电池为时钟供电，同时为节电，停止侦测和显示温度，当接上车载电源时，每隔30秒进行一次车内外温度侦测。
再来一张，它的下面是一个带双面胶的圆盘，估计设计思路是为了通过双面胶粘在前表盘上，不过这可难坏了我，大家知道QQ3的前表盘平台，没一个地方是平的，都是有弧度的，不过这个小东西的这个底盘和上方连接还是比较人性化的，头部可以上下左右转动。
正是因为这个可以转动的设计，让我灵机一动，最终，找到了最 佳安装位置，就是这里了：
将下面的这个圆盘底座拧到上方去，他就成了“吸顶灯”的固定底座了，最初，我是想在这个底座上打孔，同时在顶棚中找一个地方打孔（呵呵，这里不是单层铁皮不会直接打到车外去的），但是我没有钻孔工具，同时整个电子表也很轻，于是就准备直接安装到顶棚内饰板上：
手抖了，照片有点模糊：
就是这么个意思了，阅读灯已经拆下来了，顶棚上用了这么两个螺丝，由于顶棚上空间狭小，螺丝向下穿了，为了方便穿入螺丝，两侧的遮阳板也被卸下来，这里在螺丝上带上了比较大的垫片，主要是考虑到怕时间长了，如果不带垫片，顶棚上开的孔变大，小东西就直接掉下来了：
用一把小刀，在电子表底座的相应位置上钻一个孔，然后很轻易的就安装完毕了：这个表有两条引出线，一个是点烟器供电线，一个是车外温度探头线，都通过阅读灯的位置走入顶棚，就是图中那个一条白线一条黑线。
首先是找一条供电线路，这不，手套箱也成了翻斗垃圾箱了,我爬在这里看了半天啊，终于在右上方看到一丝光线投射过来，嘿嘿，有光就有路了。
两条线已经从顶棚走到右侧A柱这里了，当然A柱的装饰板要拆下来的，不过这个非常好拆，直接用手掰开就是，记得先掰上面，上面掰开了，整体向上一提就下来了，前面说的线的颜色不对，电源线是一个黑白双线，车外温度探头线是纯黑线：这不，已经都出来了：
就是从顶棚这里出来的，在出来之前，在顶棚上的其他原有线束上要打个结，这是为了新线在顶棚内的固定：
在A柱上的走线，当然也要和原有线束缠绕打结，目的都是为了固定新的走线：
走到最下段后在这个线束卡子上方，打最后一个结：至此，供电线和温度探头线两个兄弟就要分道扬镳了：
这个时候我开始犯难了，这个车外的温度探头究竟要走到那里去呢？在这里确实费了一番周折，一度想走到机舱去，直接测量机舱温度算了，后来因为担心机舱的高温恐怕会毁坏这个温度探头，就放弃了……
突然，我想到坛子里面有老兵曾经把同类型的探头装在了门框内侧，于是拉开了们，哈哈哈哈，天助我也，这里竟然有一个绝佳的放置位置，简直就是“预留设置”
直接扣开门框装饰条，把探头放进去试了一下，这个小房间难道不就是为你准备的么？里面还有门上的线束，说明这个地方是不会进水的，那就这里了：
探头通过自己带的双面胶，直接固定在那个小仓里面，注意尽量靠里和靠上粘贴，然后将线平整顺出来，虽然这里没有硬 物接触（只有门上的密封胶条）但是还是用透明胶带予以固定，拿胶带的那个是我10岁的女儿，这个照片是自上至下拍摄的：
从门内侧看过去，这里抽空会把这个胶带换掉，我想来想去，觉得“创可贴”的那种带伸缩弹性的胶布还是比较适合这里的：
接下来，就是给这个老兄找路了，呵呵，电源线，我拆开了这个点烟器插头，发现里面是直连的，也就是说，应该直接可以焊接在车内任何一个12V的电路上给予供电，可惜，首先我没有电烙铁，其次，没有万用表，想来想去，暂时最合适的供电还是点烟器。
一路坦途，奔向点烟器：途中尽量绕到原车线束的后面，以避免手套箱开关对走线的影响：
一头插 进了该插的地方
这个一分三的点烟器是买GPS的时候送的，就放在这个位置，卡的还比较紧，左边那个已经插上的是GPS的线，这个电子表的供电线，我是从烟灰盒走出来的，这里虽然不美观，不过是临时性的，回头有了电烙铁，肯定直接焊在点烟器后面了。
电供上了，车内车外温度和电压也就开始显示，还有蓝色背景光。
这个是驾驶位拍摄，电子表正位，对后视镜几乎没有影响。
