核心提示：喜欢越野车的车友大多都喜欢改装，而且都还有不怕折腾的精神。在超过140万哈弗车主中更是很常见，之前我们在微信上分享过车友改装遥控折叠后视镜，今天我们从给大家介绍一位E族上自己动手把两驱哈弗改成四驱的车友。 曾经以为改个氙气灯、搞个车身贴纸、装个行车记录仪就是改装^_^。...
喜欢越野车的车友大多都喜欢改装，而且都还有不怕折腾的精神。在超过140万哈弗车主中更是很常见，之前我们在微信上分享过车友改装遥控折叠后视镜，今天我们从给大家介绍一位E族上自己动手把两驱哈弗改成四驱的车友。
曾经以为改个氙气灯、搞个车身贴纸、装个行车记录仪就是改装^_^。车是2010年10月出厂，汽油2.4两驱，当年年初闹油荒，很多柴油车加油困难，所以买车的时候选择了汽油，现在很后悔没有买2.5TCI的柴油车。
2011年9月，第一次远行，顶灯、铝合金侧踏板、车身贴纸、前后不锈钢、铝合金的行李架的保险杆都是买车时4S店送的。
2013年3月偶然的机会进入了哈弗云之队，遇到了可能影响我一生的人——菠菜（E族ID:huspirit，自称波塞冬怒吼），从此开始了我无休止的折腾（我喜欢这样的折腾）。最让我开心的是在菠菜的引荐之下认识了SMART、西月满楼、剑皇、老俊、上校、圣甲虫、乌蒙狼、阿里、老虎（不一一列举）等等名人和很多一起驾驶哈弗的车友。
什么是汽车改装： 根据car2100权威定义，汽车改装（Car modification）是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。
2013年车身、动力都进行了改装。
2013年4月菠菜到昆明出差，我去车站接他，足足让他等了帮个小时，一头长发、一身迷彩、一个大背包，给我的第一感觉有点不像好人。
从认识他开始他就对我的H3品头论足：车身太矮、避震太软、刹车有没有改过等等，我在他面前问了许多问题，火花塞换了能不能提升动力？能不能改四驱等等，从此我中毒了，而且很深。
认识菠菜的时候虽然进入E族壹年多，除了云南大队爱心活动之外没有参加过玩车的活动，说起来都惭愧。第一次参加玩车的活动，是2013年五一节，云之队的队长丑了丑组织东川看比赛，顺便玩玩车，便于小白、无寒一同四辆车出发了。那时的改变就换了东机工的避震，还只换了前减，后减因为没有胶套丢在车上让他睡觉。当时对避震的知识基本不了解，就听菠菜说，东机工的减震不贵、他跑了西藏上了珠峰都没有坏，也没多想什么就买了。
左侧的柴油白哈比我高了很多。
第一次发现两驱局限太多，第一次被拖。
去了东川之后换了12孔喷油嘴，想着能提升动力，但是没有达到预想的效果，油耗和操作有很大关系，所以不陈述了，好处是雾化效果好，环保容易达标，不过我一直烧97号汽油。
从东川回来后，云之队的活动渐渐增多，车友也越来越多，2013年6月2日，云之队第一次活动，我依然是两驱，雨后爬山，那个滑啊，让我胆战心惊，不得已绑着防滑链玩。虽然不滑了，但依然没有摆 脱被拖的命运，有了强烈改四驱的愿望。
绑上链条，泥地虽然不滑，但每次都要装、拆，麻烦，还得惹一身泥，最内疚的是所有队友都等着你绑链条。
两驱车长坡，得把油门踩死，助跑、一气呵成才能勉强上去，虽然快乐，但也饱受折磨，依然要被拖，穿越的时间慢慢加长。
两次去梁王山，两次被拖，四驱一定得有，没有无法感受穿越的乐趣。
两驱如果不助跑，这样的小坡都很难上去，除了叹息，还能怎样？
要改四驱就得明白四驱的工作原理，工作模式等等，所以国 庆节前自己努力的学习了很多知识，因为我想自己改四驱。
很多人都说越野毁一生、单返穷三代，虽然有点危言耸听，但改车总得需要资金的支持，没钱什么都办不成，只能空谈。
哈弗两驱改四驱，目前能选择的就只有两种控制方式：手动四驱和电控四驱模式，电控四驱哈弗车上看到的只有旋钮式和按钮式，2005-2008年出厂的4G64车型为手动四驱，2.8TC、2.5TCI、4G69、4G63电控四驱。哈弗的四驱多为分时四驱系统，这种模式注定哈弗无法安装中 央差速器。
