行车记录仪实现24小时监控功能

    上星期晚上开车出去，碰到一个对向车道急掉头过来的电驴卵仔（他没有开灯），黑麻麻的根本看不到他，不是反应得快的话，绝对送他去见上帝。经历了这一次，坚定了一定要装一台行车记录仪的决心。经过一番折腾终于把行车记录仪给安装好，就是马云家的内存卡还没有到货，无法测试行车记录仪性能，等内存卡到货测试后再和大家分享。
    首先工具准备：
    1.自己马云家逛了好久，终于淘到了一台自己心仪的行车记录仪。
    2.一把汽车专用的电笔，用来检测保险盒保险丝。
    3.马云家淘的一个降压模块，把保险丝接出来的电压控制在5V这样，达到行车记录仪的使用要求。
    4.一卷海绵胶（用来固定），2个绝缘胶布（不同颜色用来区分火线和零线）

1.马云家淘的宝 贝

2.在熄火状态下，首先用电笔测试哪个保险丝是通电的。用电笔的一头搭到车身有铁的地方（即接零线），用电笔尖去点保险丝（即接火线），如通电会看到电笔发光，即在熄火状态下此保险丝也是常通电的，可以达到24小时监控功能。（该操作时忘了拍照，经检测1.8T旗舰版最右边下来第5个20A的预留作用保险丝是可用的，楼主是取的这个保险丝接电，取的过程中比较难拔，我是用尖嘴钳给拿下来的）

3.把仪表盘保险盒边上的侧板拆开，最好两个人一起才能搞得定，我是让一个兄弟帮忙把胶条翻开（因为胶条实在是太够力卡得太死了，如果你去抠胶条的话就空不出手去撬那块侧板），从最下方开始撬，慢慢使点力气，不要太粗 鲁，再慢慢往上撬一圈，就可以拿下来了。
为什么要先拿下来，因为最好先拿降压模块那条线比对一下，从你需要安装行车记录仪的位置走过来，线够不够长，合不合适。

4.我是先把行车记录仪找好位置后，再拉线，把线埋入前挡风玻璃和车顶饰面板的缝隙中。走到车子驾驶室边上的A柱。

5.沿缝隙走到车子驾驶室边上的A柱。

6。沿红色箭头方向，慢慢塞进去。

作者：佚名　来源：myt126汽车改装网

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