核心提示：终于忍不住了，改了。新车一提回来就想改了，前前后后拖了有一年了，升级17寸的目的有三点：1、9雅车身尺寸很大，由于低配的配16寸小脚，确实现得不够大气，所以首先提升外观。2、使用原厂轮毂，尽量接近原车数据，不改变原车悬挂几何数据。3、本着“轮上一斤，车上十斤”的坊间说法，不增加升级后的轮毂重量。 首...
终于忍不住了，改了。新车一提回来就想改了，前前后后拖了有一年了，升级17寸的目的有三点：1、9雅车身尺寸很大，由于低配的配16寸小脚，确实现得不够大气，所以首先提升外观。2、使用原厂轮毂，尽量接近原车数据，不改变原车悬挂几何数据。3、本着“轮上一斤，车上十斤”的坊间说法，不增加升级后的轮毂重量。
首先选17寸的轮毂，开始网上做功课，把本田家所有车型有17寸轮毂的数据基本找全了，中心孔：64.1，本田家都是一致的。
原车数据：16*6.5 ET50
2.4雅阁：17*7.5 ET55
思铂睿：17*7.5 ET55
本田CRV：17*6.5 ET50
思域高配：17*7 ET45
杰德： 17*7 ET45
艾力绅：17*7 ET55
XRV： 17*7 ET55
缤智： 17*7 ET55
2.4雅阁的轮毂数据对于2.0雅阁的数据是不合适的，最关键的是太沉了，带胎的重量最少是22.5公斤以上，原车带胎的重量是20.7公斤。原车轮毂的调 教是根据整车重量，刹车力度，悬挂调 教，转向助力都是根据2.0的车型，所以换上2.4的轮毂，增加了轮上重量，可能会增加油耗，刹车减弱。所以放弃了。
看数据实际匹配2.0的车型轮毂最合适的是CRV的轮毂，数据基本一致，在网上选了一大圈，原厂戴卡的有点小贵，副厂的根本就没考虑。无意中找到了东本的原厂改装轮毂：17*7 ET45 单个重量10.1公斤。
下面开始选轮胎型号了，先拿轮胎计算器算算，还是215/55R17的合适。不增加轮胎的接地面积，扁平比还不影响舒适性。
然后就是选轮胎品牌了，我选的进口马牌CPC2，215/55R17,94W。从单个重量10.1公斤，轮胎性能是我最满意的。看一下这个轮胎的测评链接就知道自己真正需要什么胎了
http://news.bitauto.com/toupai/20150727/1706544681_all.html
在国外轮胎的静音数据不是主要测评点，最重要的是轮胎干湿地操控性能，刹车性能，国人一味的追求轮胎的静音能力，而实际忽略了轮胎真正安全的能力，静音配方增加了，安全性能就会下降，安全配方增加了，静音能力就会下降，鱼和熊掌不可兼得。下面是马牌和P7的重量对比图
看图吧！
