核心提示：ATSL用了一年多快2万公里，各方面还都不错，上个月开始新车XT5的使用后，因为是原车带影像和雷达，而ATS只有影像没有雷达就有点犯嘀咕，刚好现在原厂雷达加装也降低至2000块，索性加装吧。 原车其实模块与孔位都是预留的，如果有了经验实际上可操作性是很大，就是没有想到这车前后杠里面的附近那么多，拆卸...
ATSL用了一年多快2万公里，各方面还都不错，上个月开始新车XT5的使用后，因为是原车带影像和雷达，而ATS只有影像没有雷达就有点犯嘀咕，刚好现在原厂雷达加装也降低至2000块，索性加装吧。
原车其实模块与孔位都是预留的，如果有了经验实际上可操作性是很大，就是没有想到这车前后杠里面的附近那么多，拆卸起来很耗费时间。我这次找的人没有拆装过花费4个多小时。如果想安装的车主施工时应该注意几点:开孔一定要找个转速较高的钻具，角度保证垂直，均匀有力的去钻，这样开孔是细腻光滑的！
说说体验！有显示有提示音而且前后雷达提示音调有差异！但相对很多车型或兼容性雷达来说，反应比较慢！像我这样开车麻利的人还不等警告都停好准备熄火了！ 适合手脚慢的人才更有意义。总之，花了钱折腾完心里反而有些失落，主要是观感不好了！实用性也没有预期的好，聊胜于无吧！我很不明白很多车为什么在这样的年代就不把后置雷达作为标配啊！包括很多豪车！比如150W的雷克萨斯460L都是只有影像没有雷达！ 哎！
凯迪拉克也是，电子进气格栅都有，看不到的配置那么厚道却舍不得标配个雷达！视频也都有就是不给雷达！希望厂家能做改进吧！
