核心提示：劲畅，好车，实在，实用，但是鸡肋般的油箱让人在远行的路上总不敢放肆，14年9月提车以后一系列的改装逐步到位，百路驰265.70.17KO轮胎，悍狗可调减震，在15年15天10000公里BCC西藏之行以后寿终正寝，于15年10月换了固铂AMXX265.70.17轮胎，减震器也换成由潇湘野人专用改装工程...
劲畅，好车，实在，实用，但是鸡肋般的油箱让人在远行的路上总不敢放肆，14年9月提车以后一系列的改装逐步到位，百路驰265.70.17KO轮胎，悍狗可调减震，在15年15天10000公里BCC西藏之行以后寿终正寝，于15年10月换了固铂AMXX265.70.17轮胎，减震器也换成由潇湘野人专用改装工程师光头明哥推荐的依酷玛升高2寸，已经跑了3万多公里，堪称完美，毛牌二代带LED后杠，沃恩12000磅绞盘一直陪帮我奔走于各处救援之中，车台，车定180W射灯，也实用于每次的穿越活动，但是70升的油箱，让人总提心吊胆，改原孔位大油箱就成了心里最想实现的愿望，随着各种越野改装件对劲畅车的开发，最终选择了毛牌130升大油箱，原因有几个，130升是原孔位，不需要在车里或者放弃备胎位置，不锈钢材质结实，焊接工艺一流，适合于南方车主的丘陵山区和浅水河道的穿越，话不多说，上图
