核心提示：废话不多说，直接来有营养的。事情起因某天发现新蒙蓄电池负极夹子那里长珊瑚了，百度查了一下才知道是蓄电池漏液漏气，泄露 出来的硫酸气体腐蚀金属，生成的氧化物。之后就开始了比较复杂的更换蓄电池之路，比想象中的要复杂，不过也学到不少东西，分享给大家借鉴参考。原配的蓄电池是瓦尔塔最差的黑标60Ah，横向比较...
废话不多说，直接来有营养的。事情起因某天发现新蒙蓄电池负极夹子那里长珊瑚了，百度查了一下才知道是蓄电池漏液漏气，泄露 出来的硫酸气体腐蚀金属，生成的氧化物。之后就开始了比较复杂的更换蓄电池之路，比想象中的要复杂，不过也学到不少东西，分享给大家借鉴参考。
原配的蓄电池是瓦尔塔最差的黑标60Ah，横向比较B级车大众帕萨特72安，奔驰C是80安，宝马X1达到82安，福特给的电池真心有点扣。曾经有一次熄火后听了半个多小时音乐，第二天无法发动车子的经历。
网上一搜大部分人换的都是瓦尔塔银标82Ah，加之自己的车载音响是改过的，决定选大容量电池比较好，具体型号6-QW-82(640)-L，京东699-80入，提供旧电池免费上门安装（这个长珊瑚的怎么会要留）
拆电池遇到问题是负极夹子拆不下来，硫酸已经腐蚀得夹子和电极长在了一起，敲半天电极都断了也没松开，直接问师傅买了个新夹子。
新电池安装的问题是尺寸不同，黑标60Ah尺寸是277x174x174mm，银瓦82Ah尺寸是312x173x192mm，长度和高度都更大，所以塞进去的时候要有耐心，慢慢的一点点送到底。
这里借用一张网友的图片，自己没拍，新蒙其实最大是兼容312长度的电池，塑料管下面有一个固定螺丝孔，把原来的固定铁片拆下来放在那里，用手推开塑料管（不用剪短扎线带）用套筒拧紧螺丝即可。
本来我也是简单以为换好电池这样就算完工了，学习了各网站帖子后才发现其实不然，当然后来也得到了不少额外的福利，后文会讲到。
