核心提示：只提示一句，一般包真皮座椅的店都能改座椅加热。 2013款2.5精英，坐标辽宁大连，提车第四个冬天，这个冬天车里用的还是薄垫子，上车拿屁 股后背暖坐垫的滋味太不好受了，于是开始研究加装座椅加热。后排两座使用率较高，副驾基本不用，准备加装主驾和后排两座，3个座椅实现单独控制。因为涉及电路改装，就思考一...
只提示一句，一般包真皮座椅的店都能改座椅加热。
2013款2.5精英，坐标辽宁大连，提车第四个冬天，这个冬天车里用的还是薄垫子，上车拿屁 股后背暖坐垫的滋味太不好受了，于是开始研究加装座椅加热。后排两座使用率较高，副驾基本不用，准备加装主驾和后排两座，3个座椅实现单独控制。因为涉及电路改装，就思考一下比较妥善的方案。
开始考虑4S店加装原厂，因为2.5顶配是有座椅加热的，首先考虑原厂升级方案。4S店接待小伙告知不敢加，说是怕把原车真皮拆坏了，没法修补，如果是低配后包的真皮他们可以加，万一把皮子拆坏了，他们可以补，想想4S店包真皮座椅这块一般也是找外面店来做，他们不敢接这个活也正常。问可不可以买原厂的加热垫及线束开关去外面包真皮座椅的地方加装，4S给的配件报价是1600元前面两座，后排还不知道能不能加上，因为不知道原厂的线束有多长，果断放弃了。不过后来在安装过程中发现，2013款2.5精英预留了座椅加热 线束，线束位置就是在点烟器面板后，车友可以买原厂开关和加热片直接对插安装，直接升级主副驾座椅加热。
周六一早上八点就到店，开始拆座椅，三个小伙十几分钟拆下座椅抬走去贴加热片了，我留在车上帮着一起拆中控台和扶手箱位置，怎么拆装皮子铺加热片就没拍到。这样的活还是交给专门干这个的吧，又好又快，建议别省这点工时费，到店里拆装。现在进入重点电路部分，以下图文解说。
