核心提示：用车，有时候会遇到这种情况，比如副驾驶偶尔带老人或不太会使用电动座椅的人，上来座椅不合适，但长辈又不会调整，还有部分人坐了副驾驶过度 调整副驾驶座椅位置，遇到这两种情况，要不自己下车帮调好、恢复，要不趴在挂挡杆上自己去伸手调节副驾驶座椅开关，最近天冷经常开车上班，顺路带同事 最近我天天调整座椅真是够...
用车，有时候会遇到这种情况，比如副驾驶偶尔带老人或不太会使用电动座椅的人，上来座椅不合适，但长辈又不会调整，还有部分人坐了副驾驶过度 调整副驾驶座椅位置，遇到这两种情况，要不自己下车帮调好、恢复，要不趴在挂挡杆上自己去伸手调节副驾驶座椅开关，最近天冷经常开车上班，顺路带同事 最近我天天调整座椅真是够了。
想想就给副驾驶加个老板键吧，网上搜一下，老板键日产的没有，只有大众 和丰田，丰田凯美瑞的一百多块钱就开关，大众的要模块，复杂了，感觉没必要，然后淘宝找了几家，单独开关120元， 有家可以配线束无损的，（说是无损最后和我方案一样）问了卖家价格说550元，不包安装这价格原本我能接受，找个改装店安装也就200块钱手工费，一起不会超过1000元，但在和卖家讨论改装方案的时候，谈到电路改造，我说了我的想法，但是卖家有种（全球就我店里只能改装天籁老板键一样），而且还被卖家鄙视了，我这暴脾气，直接自己搞，NND，换了家店买了丰田凯美瑞老板键120，继电器60，插头25，线材自己的，历时4小时。
不得不说，天籁非标改装件少，这个是公认的，但是原厂配件也非常难买，比如新款天籁高配都有老板键，但是网上买不到配件。
天籁所以呢！不亏定性为商务官车 ，拿到开关发现丰田凯美瑞开关触点和日产开关有直接性冲突，日产非工作状态2副触点都是敞开，丰田是一副敞开一副常闭，所以呢不能用，只能加装中继电器，准备了1个月，改装方案，原理图审图校对N次，发现好繁琐，工作量也不小，关键最担心就是座椅开关与座椅海绵固定，还有继电器位置固定，改了2次方案最终，方案明确思路清晰，还预备了一套应急预案（就是实在不行，换凯美瑞座椅开关）说着说就把图画了，开搞吧。。。
