核心提示：马自达CX-5旗舰价格差不多要25万了，居然还没配置胎压监测，对于厂家的抠真是佩服得五体投地。 因为出差的时候有过轮胎漏气的经验，虽说没有造成人身安全的严重后果，但因为没有提前发觉还是废了一条胎，所以胎压监测对行车安全的作是用毋庸置疑的。 为此给CX-5加胎压监测是心中一直所想干的事，因为近段时间上...
马自达CX-5旗舰价格差不多要25万了，居然还没配置胎压监测，对于厂家的抠真是佩服得五体投地。
因为出差的时候有过轮胎漏气的经验，虽说没有造成人身安全的严重后果，但因为没有提前发觉还是废了一条胎，所以胎压监测对行车安全的作是用毋庸置疑的。
为此给CX-5加胎压监测是心中一直所想干的事，因为近段时间上高速的机会比较多，所以加装胎压的事就提上日程。经过比较，直接安装在轮胎上的胎压虽然显示实时胎压，但是比较占地。
OBD胎压虽不显示实时胎压但压力下降25%后会报 警提示，而且OBD显示器可以直接安装在仪表台上，给人有整体感，所以就决定安装OBD胎压。
设备到手，先进行测试。我把主驾的后轮放了点气，设备报 警。设备没有问题，可以安装了。
开拆
拆开保险盖盒
拆
拆的过程
控制面板拆出来了，剩下空洞
面板
