核心提示：去年买电瓶隔离器，年前终于装好了双电瓶，又改了双油箱，后绞盘 这是八重洲400XDR主机，天线用放倒器加吸盘装在车顶 副电瓶接进来的点烟器扩展 中控台全景 后绞盘，绞盘内侧就是副油箱 加完油以后的续航里程，不能正常显示两个油箱加起来的，但是个人认为并不影响，因为到油表动了以后续航里程会逐渐准的，续航...
去年买电瓶隔离器，年前终于装好了双电瓶，又改了双油箱，后绞盘
这是八重洲400XDR主机，天线用放倒器加吸盘装在车顶
副电瓶接进来的点烟器扩展
中控台全景
后绞盘，绞盘内侧就是副油箱
加完油以后的续航里程，不能正常显示两个油箱加起来的，但是个人认为并不影响，因为到油表动了以后续航里程会逐渐准的，续航本来就是用来预估下次加油的时机的，油箱还有大半的时候准不准不重要。下面的Trip A是上一箱油的里程，最近2箱油基本都可以跑1100km再去加油
轮胎固定在后备箱，拆掉了第三排座椅（有想五座改七座的可以考虑下，但是无法提供原车线束，因为是和后喇叭线在一起，不好拆下）
1000W正弦波逆变器，也是副电瓶的线直通的，和绞盘一路电源从地盘走到车后边
副电瓶，往绞盘的线用了400A的保险丝
电瓶隔离器装在原车副电瓶位置，因为我买的电瓶尺寸大了，原车副电瓶位置装不下
行车记录仪，胎压监测（黑了看不清，是放在后视镜上面），主电瓶电压表，电源都取自天窗开关里面的常电。另外车台的面板上可以显示副电瓶电压
基本就改了这些，尽量不想动外观，因为不想被交 警找麻烦
改副油箱害怕没地方放轮胎的车友可以参考，最早的国产小切就是把轮胎竖在后备箱侧面的
