核心提示： 本人虽说不上音乐发烧友，但是对轩逸音响 忍耐已久。由于我不想加装功放、低音，想保留原车主机，所以音响选择有所限制，原车主机功率小，好点的喇叭推不动。经过了解 喜力士B62C 很适合原车喇叭推动，效果不错。
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本人虽说不上音乐发烧友，但是对轩逸音响 忍耐已久。由于我不想加装功放、低音，想保留原车主机，所以音响选择有所限制，原车主机功率小，好点的喇叭推不动。经过了解 喜力士B62C 很适合原车喇叭推动，效果不错。
配置： 前声场 B62C 双音频喇叭
后声场 B6X 同轴喇叭
前后4门 萨迪 3层隔音
材料到了。
就是它了！
开拆除了
大家可以看到 门板上一层薄薄塑料 根本没任何隔音作用！
心痛呀！
比划材料大小
听师傅说隔音是音响改装最基础 也是最重要的。使音响在意个类似箱体的环境中工作 达到最好效果，当然能降低车辆行驶中的噪音。
内门板也要贴要隔音棉
给力的B62C！
大家可以看到 高音喇叭 原位安装
左门也好了
END 对这次改装还是比较满意的，声音明显提高了一个档次。 虽比不上A6 喇叭 ，但是和雅阁 凯美瑞之流 搓搓有余，声音震撼，层次分明，心情不好之时还能小小嗨一下，呵呵。
引自专业评语：在听音过程中，这款喇叭的表现可谓个性十足，高频的表现比较出众，能很好地将乐曲中的细节还原出来，给人一种通透之感。中低频的表现相对来说还算中规中矩，人声的韵味能恰如其分地表现出来，给人的现场感不错。同时在喇叭的解析力和瞬态表现上也可圈可点，体现了喜力士一以贯之的品质表现。
总评：
虽然这款喇叭是喜力士新推出的面向低端市场的一款产品，但无论是在做工还是性能表现上都丝毫没有偷工减料之嫌，反而更加提升了其在市场上的性价比。对于那些想花少点钱而享受大品牌的产品的消费者，这款无疑又将是一个不错的选择。
