核心提示:大众途安,上海大众为其专门打造了MPS(多功能轿车)的新概念。虽然与SMPV的叫法不同,但它们都是诞生在轿车平台上的多功能车型,既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。至于音响系统方面,邓生有话说!“对于我来说,途安远远达不到我要求的音质。所以提车后第一时间就是来极速改装汽车音响!”系统配置音频处理...
大众途安,上海大众为其专门打造了MPS(多功能轿车)的新概念。虽然与SMPV的叫法不同,但它们都是诞生在轿车平台上的多功能车型,既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。至于音响系统方面,邓生有话说!“对于我来说,途安远远达不到我要求的音质。所以提车后第一时间就是来极速改装汽车音响!”
系统配置
音频处理器:德国喜力士8路DSP.2
前声场喇叭:法国劲浪PS 165F3三分频套装
后声场喇叭:法国劲浪PS 165V1两分频套装
功放:欧迪臣SR4
功放:德国鼓动RC70C4
功放:猛士N2
低音:美国来福R1S4
隔音:美国3M(四门)
整套系统车主是玩前声场主动,后声场被动。而主动分频自然离不开音频处理器,喜力士DSP.2的加入。调音师的技术更是在此刻展现出来!
接着师傅开始四门隔音安装,车主选择了美国3M品牌,不仅效果好,质量也是杠杠的
原车音响系统为何这么差呢?带大家看一看原车喇叭
极速师傅对待迈腾汽车音响改装,井井有条。先将法国劲浪PS 165F3三分频喇叭接好线,其中师傅认真的焊线。
由于原车是两分频喇叭,车主安装三分频喇叭选择了A柱倒模工艺,A柱倒模真和大家想象的那么容易吗?首先需要根据每款车的不同,先在A住上定好相位,接着开始倒模,最后就是安装