核心提示：大众途安，上海大众为其专门打造了MPS（多功能轿车）的新概念。虽然与SMPV的叫法不同，但它们都是诞生在轿车平台上的多功能车型，既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。至于音响系统方面，邓生有话说！“对于我来说，途安远远达不到我要求的音质。所以提车后第一时间就是来极速改装汽车音响！”系统配置音频处理...
大众途安，上海大众为其专门打造了MPS（多功能轿车）的新概念。虽然与SMPV的叫法不同，但它们都是诞生在轿车平台上的多功能车型，既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。至于音响系统方面，邓生有话说！“对于我来说，途安远远达不到我要求的音质。所以提车后第一时间就是来极速改装汽车音响！”
系统配置
音频处理器：德国喜力士8路DSP.2
前声场喇叭：法国劲浪PS 165F3三分频套装
后声场喇叭：法国劲浪PS 165V1两分频套装
功放：欧迪臣SR4
功放：德国鼓动RC70C4
功放：猛士N2
低音：美国来福R1S4
隔音：美国3M（四门）
整套系统车主是玩前声场主动，后声场被动。而主动分频自然离不开音频处理器，喜力士DSP.2的加入。调音师的技术更是在此刻展现出来！
接着师傅开始四门隔音安装，车主选择了美国3M品牌，不仅效果好，质量也是杠杠的
原车音响系统为何这么差呢？带大家看一看原车喇叭
极速师傅对待迈腾汽车音响改装，井井有条。先将法国劲浪PS 165F3三分频喇叭接好线，其中师傅认真的焊线。
由于原车是两分频喇叭，车主安装三分频喇叭选择了A柱倒模工艺，A柱倒模真和大家想象的那么容易吗？首先需要根据每款车的不同，先在A住上定好相位，接着开始倒模，最后就是安装
