核心提示：两个月前就发现左后减震器表面有轻微油迹，现在油迹面积越来越大，漏油现象很严重了。其实，只要减震表面有油渍，就说明阻尼器的油封密闭功能失效，漏油也会逐渐加重，直至漏光，这时阻尼器也就没有了支撑力与压缩力，也就是无阻尼性能了。所以，我们当发现阻尼器表面有出现漏油时就尽早更换，凡正迟早都得换。 再说说减震...
两个月前就发现左后减震器表面有轻微油迹，现在油迹面积越来越大，漏油现象很严重了。其实，只要减震表面有油渍，就说明阻尼器的油封密闭功能失效，漏油也会逐渐加重，直至漏光，这时阻尼器也就没有了支撑力与压缩力，也就是无阻尼性能了。所以，我们当发现阻尼器表面有出现漏油时就尽早更换，凡正迟早都得换。
再说说减震器作用，缓解路面带来的冲击，迅速吸收颠簸时产生的震动，使车辆恢复到正常行驶状态。小车减震器一般与弹簧组合一体使用，而小卡后减震是弹簧与阻尼分离式设计，这在后期维修更换就方便多了，难怪丰田汽车后期维护成本较低，也就是当初的设计风格就考虑到了后期的维护因素。弹簧的作用是支撑与承重，而阻尼器作用主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。
一旦减振器出现损坏，要具体情况具体分析
1.如果是功能性失效，无法吸震会导致车辆振动次 数增加。
2.漏油或漏气会导致车辆过坑时产生咚咚的异响，感觉车辆没有缓冲。
简单的判断方法：
1.用手向下按压后备箱，然后松开，车辆在3个振动周期内停止视为正常，否则建议检查。
2.检查减振器外观，如有明显油渍，建议更换。
3.一般行驶几十公里后，正常的减震阻尼器表面是温度的，用手摸能明显感觉得到。否则阻尼失效。
