核心提示：在好兄弟的建议下，鼓起勇气买了一台帝豪EV来玩，开着确实不错，和我的老宝来比简直算是性能车，电门一踩很顺溜。可是到了年前下雪那一段时间，开起来续航哗哗往下掉！心疼啊，不是疼电费，是疼我自己，因为不敢使劲开空调，空调真费电，冷啊！只不过这也是意料之中的事，不是吉利的电动车烂，是所有电动车都这个吊样，兄...
在好兄弟的建议下，鼓起勇气买了一台帝豪EV来玩，开着确实不错，和我的老宝来比简直算是性能车，电门一踩很顺溜。可是到了年前下雪那一段时间，开起来续航哗哗往下掉！心疼啊，不是疼电费，是疼我自己，因为不敢使劲开空调，空调真费电，冷啊！只不过这也是意料之中的事，不是吉利的电动车烂，是所有电动车都这个吊样，兄弟买的北汽EV200，冬天直接不敢开出门。
打电话问了4S店，修车伙计说就是因为冬天热空调用得多，暖气是用电烧热的，所以费电。灵机一动，想起了姐夫半挂车上装的那个烧柴油取暖的东西，淘宝上搜了全名叫“驻车燃油加热器”，既然开空调费电，那我加装个这玩意儿，用柴油取暖好了。于是，就想买一个回来试试效果。车子暖暖地跑起来，再也不用担心冬天续航短。
某宝上找到驻车燃油加热器样板
燃油加热器工作原理
还是先给大家展示下加装后的效果吧，别问我为什么放那个备胎坑里，因为这家伙看起来小，买回来了才知道又大又沉的，实在没地儿装啊，小车不像卡车那样可以随便挂外边，空间有限，最后决定去掉备胎坑里的泡沫盒子，装这里好了。装好了反而觉得这个坑是最 佳的位置，还可以盖上盖板，不怎么影响存放行李，另外，加热器那根很热的排气管刚好可以从坑底下的洞 洞塞出去，也安全。机智如我，哈哈哈。
热风效果杠杠的，一小会儿就非常热，也不需要常开，热了就关掉。一小矿泉水瓶的柴油够用三五天。这个真心推荐，第一次发帖，就是想告诉同样喜欢电动车的人们，这么搞能成，尤其是买帝豪EV跑滴滴的同行，可以试试。某宝上五六百到一千块的都有。
给热气管凿个洞，盖上后备箱内的盖板，比保时捷的后置发动机还隐蔽，哈哈
燃油加热器布置在后备箱里的效果
加热器排气管从车里通道车外，变身节能混合动力柴油车，只不过是电驱动，柴油取暖
拆掉后窗台上的喇叭，把热气管从后备箱通如车厢内，还没来得及固定好，最好把空缺的地方堵住
为了安全，我们把加热器的电源接到了12V蓄电池上
