核心提示：由于车上装有伟巴斯特驻车加热系统。导致2年换一个电瓶。所以今年决定组装个磷酸铁锂电池。买了4块3.2v90AH的磷酸铁锂单体电池。一块汽车启动用保护板。但铁锂电池低温性能不好又买了2片12v25w碳纤维加热片。外面保温用了小孙子的趴行垫。铁锂电池做了均衡后组装。保温加热控制利用原车安装的伟巴斯特驻车...
由于车上装有伟巴斯特驻车加热系统。导致2年换一个电瓶。所以今年决定组装个磷酸铁锂电池。买了4块3.2v90AH的磷酸铁锂单体电池。一块汽车启动用保护板。但铁锂电池低温性能不好又买了2片12v25w碳纤维加热片。外面保温用了小孙子的趴行垫。铁锂电池做了均衡后组装。保温加热控制利用原车安装的伟巴斯特驻车加热器上水泵供电线共用，只要驻车加热启动后电池保温也开始工作。时间20一30分钟驻车加热器停止运行后。电池保温加热也同时断电。碳纤维加热片上还有65℃温控开关。这样安全应该没问题。上车之前做了数次试验检测达到70℃温控开关自动断电。
汽车发动后机仓内温度就没问题了。
