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解决2011款迈腾8T严重烧机油

时间:2019/2/26 点击:  作者:Q373402707Q  来源:myt126汽车改装网

  核心提示:EA888发动机其实是一款很不错的发动机,如果没有烧机油、没有水泵漏水、没有链条跳齿这些问题的话,真的是一款很好的发动机。 其实很多车友都吐槽过这些问题,但是说实在的,人无完人金无赤足,任何东西都是有缺点的嘛,解决了缺点,还是好同志嘛。 本篇就以一台迈腾1.8T为例,告诉你如何解决烧机油的难题。要治...
    EA888发动机其实是一款很不错的发动机,如果没有烧机油、没有水泵漏水、没有链条跳齿这些问题的话,真的是一款很好的发动机。
    其实很多车友都吐槽过这些问题,但是说实在的,人无完人金无赤足,任何东西都是有缺点的嘛,解决了缺点,还是好同志嘛。
    本篇就以一台迈腾1.8T为例,告诉你如何解决烧机油的难题。要治病,先诊脉。
    要知道为什么会烧机油,才能知道怎么治烧机油。
    且听哥给你娓娓道来。

现在的汽车,大部分发动机都是活塞式发动机(马自达转子发动机除外)。活塞的密封全靠活塞环来实现。但是活塞环因为生产工艺和装配工艺以及热胀冷缩的需要是有缺口的。

缺口太大太小都不行,是有固定值的

奥迪的发动机活塞环缺口的规定值,可以用塞尺厚薄规测量

因为缺口的存在,燃烧后的部分废气就会从缺口漏到曲轴箱

曲轴箱内又不能无限制的积攒这些从活塞环漏下来的废气,于是搞了一套循环引导废气的系统,叫曲轴箱通风系统

EA888发动机的曲轴箱通风系统的核心部件就是这个油气分离器。也就是俗称的废气阀。废气阀的分离效率,见解决定了烧机油的程度。

同时气门导管的磨损导致和气门杆之间的间隙变大,也是引起烧机油的原因之一。

排气门的导管磨大之后,废气就会从这个间隙串入气门室盖

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