大通T60改装后桥差速锁全记录

    人生的意义就在于折腾！之前总羡慕人家后桥锁好使，我这回终于改好了后桥锁！
    上架子！我前桥的两个前轮定位有点问题，检查一下看看什么毛病。

     拆开之后发觉没啥问题就放心了，踏踏实实装后桥锁。

     轮子卸下来装之后，就开始拆后桥牙包了，新换的齿轮油其实才用不到8000公里呢。

     半轴拉出来了，看自己的车拆成这样，莫名有点心痛的感觉啊！

     原厂差速器虽然没有限滑功能，但是坚固耐用绝对没问题的，和那些日系不一样的。

     装差速锁最重要的一点就是要测量好原厂盘齿间隙，装太紧磨损大，装太松会呱呱呱的响声。

     这一步是拆原厂主减速比齿盘，新的锁还是要用到这个齿盘的，拆下来用清洗油清洗一下~

     桌上一大堆都是纳瓦拉的原厂差速器，就左上角一个是我的。老板说，这玩意儿T60的做工真的还是不错的，挺考究的，这种纯机械的部件几乎一辈子都不会坏的。

作者：tned401　来源：myt126汽车改装网

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