核心提示：我这辆V6的小土奔，在上个星期某次行驶途中，压缩机突然停止工作了。故障特征是：行驶中，我发觉制冷消失，AC灯已经自动熄灭，重启AC灯时，它闪烁几下后继续熄灭，无法点亮AC灯。最初我以为是蒸发器结冰，导致管路压力保护（案例详解：网页链接），于是就一直保持自然风，可等待十几分钟后，仍然无法开启AC灯，此...
我这辆V6的小土奔，在上个星期某次行驶途中，压缩机突然停止工作了。故障特征是：行驶中，我发觉制冷消失，AC灯已经自动熄灭，重启AC灯时，它闪烁几下后继续熄灭，无法点亮AC灯。最初我以为是蒸发器结冰，导致管路压力保护（案例详解：网页链接），于是就一直保持自然风，可等待十几分钟后，仍然无法开启AC灯，此时就明白不是简单的空调故障了。 脑袋嗡了一声，难道是我原车这个挨千刀的法雷奥压缩机，终于小宇宙爆发，彻底罢 工了？ 这一天，终于还是到来了 ........ 但是在当天，我停车间隔2小时后，再次重启车辆时，AC灯它竟然又正常点亮了，压缩机开始正常制冷了。 但随后的几次重启，AC灯又恢复了故障现象，彻底罢 工了。 但这次偶尔正常，我就首先排除了压缩机的问题。
回家后开始查阅WIS的系统图、电路图，分析相关故障点位。 WIS显示的电路原理图，清晰标明了，空调环境电脑模块N22/7，把控制信 号通过CAN总线发送给前端SAM电脑N10/1，再由前端SAM电脑，通过CAN总线，与中 央电脑N3/10一起，协调控制变频压缩机A9/5。那么，所有的控制源，都源于空调电脑模块N22/7，处理终端的压缩机无法 正常工作，它的嫌疑是最大的。我判断逻辑是，中 央电脑N3/10明显是正常的，因为所有的驾驶都无异常；前端SAM电脑N10/1也是正常的，因为所有的指令处理也没异常。 于是我个人初步判断是空调面板模块完蛋了。
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经济下滑，揾食艰难（注：粤语方言，是夸隔壁老王的儿子很容易找工作的意思），我屁 股后面一大堆账等着去要呢 ........ 哪有空儿天天来四艾斯店吃免费自助餐啊！
MT小哥在惊奇之余，总算顺利地领悟了我的表达，并与我并肩判断起来 ....... 接上XENTRY，扫描故障码 ........ 沃日！ 竟然没有任何报错？！ 按说这小土奔它的全车有十几台电脑，这么明显的故障，怎么可能没有故障码？！
拆卸完、并替换上新的空调电脑模块后，我俩瞬间傻眼了 ........ AC灯仍然是闪烁不定，无法开启压缩机
我在几秒的时间内，重新背诵了一遍电路图；难道是前端SAM电脑坏了？！ 菊花一紧、瞬间有种被抢2万多元的感觉 .......
俺以前指导了无数遍的SAM电脑故障，难道真的出现在本屌的身上了？！
心中一万匹羊驼奔腾而过 ........ 在羊驼奔跑过后的烟尘中，浮现出来“LEXUS”的高大光辉形象 ....... 无数个声音同时响起：“修不起，别买奔驰！” “买奔驰，必须拼人品！” “ 奔驰的维修费有自动过滤屌丝的功能！” “谁让你当初不买LEXUS的？”
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现在，只能把故障源放在压缩机身上了。 举升车辆，旁通压缩机控制插头，接入万用表，各种尝试过后，压缩机仍然没有启动电压。 制冷剂不缺失、管路压力正常、压缩机也正常、控制电脑也正常、CAN总线通信正常，可就是无法启动压缩机 ........
于是逻辑判断陷入了停滞，我们所有的经验都无法借鉴 ...... 旁边围观的两位技师小哥也一脸懵逼 ........ 说从来没见过此类故障。
想了想兜里银行卡的余额，还有三万多元；基本够更换SAM电脑的了。我壮士断腕地咬牙说道，你去打印电路详图，我来看维修指引 ....... 小哥跑去报来几张图纸，坐车内研究起来，我则抱着XENTRY一层层查看维修指引 ......下图的万用表，是并联到压缩机上的，用来查看是否有控制电压。
在XENTRY的故障引导中，出现了“制冷剂压力不足”的字样。于是我想，实际上制冷剂是充足的，为什么电脑判断它是缺失的呢？
奔驰的空调压力开关，是串联在压缩机控制电路中的，把传感信 号通过CAN总线，传输给前端SAM电脑，在由SAM电脑直接控制压缩机的启动（奔驰没有压缩机继电器，与其它车型不同）。若假设前端SAM电脑是正常的，那很可能是压力阀坏了。它误报了“制冷剂缺失的信 号”给SAM电脑，从而无法启动压缩机！
下图，就是我的小土奔它待拆解的空调面板模块，其实它也是一台电脑：
请看下图，拆掉车底前端两块护板之后，就能看到冷凝器的底端保护槽了，向下掀开保护槽，在高压管的尽头就拧着压力阀，我用红色箭头指明了。
这意味着，我还要继续忍受几天没空调的日子，好在家里还有其它三辆车代步。 事已至此，我也很无奈，在小哥抱歉的眼神中，去结账回家了 ....... 在此郑重感谢四艾斯店、感谢为我服务的MT小哥、ST师傅、DT老师们。 虽然没有修好，但找到了故障点位，也算是不枉此行 ....... 设想若是这个故障诊断行为，我在路边店进行，那过程会更加曲折艰难。
因为路边店没有随时可以替换的空调面板电脑模块（再次感谢前面那辆被我拆卸面板的E级老土奔） 、也没有XETRY诊断设备、更没有经验丰富的围观技师们为你出谋划策。
所以我反复提醒新人们：很多的路边店、小修理厂，对奔驰这种保有量少的车型，根本没有拆装、维修经验；如果不懂汽修的车主把奔驰送给它们去维修，那您的爱车，只能成为小工们，摸索练习拆装用的免费小白鼠...... 这后果你懂的。这样惨痛的拆解、维修（其实是损坏）过程，还真不如你直接去四艾斯店维修放心。
四艾斯店首先不会有假冒伪劣的零配件、各个MT、ST技工都受过严格培训，又常年都在熟练拆装奔驰，不会导致“越修越坏、越修问题越多”的路边店现象。路边店是出门就不认账；四艾斯店对维修部位有一年保修，这个道理你还不明白？ 新人们必须背会： 车，不是开坏的；都是修坏的！
我只能把希望寄托于马爸爸身上了，有万能的淘宝做后盾，没有神马不可能！ ...... 如果有，那就再去天猫！
