核心提示：闲来无事某鱼入手众泰原厂胎压监测1套，价格合适果断入手，卖家称众泰全系通用，全新库存原厂件，已匹配好，到手直接装车。到手如图，1个接收模块，4个发射模块，外加线束1条，此线束颜色与原厂有区别，红色电源正极，黑色负极，黄色CAN-H,绿色CAN-L，4个传感器上卖家标好位置，安装时别弄错。另外看了下生...
闲来无事某鱼入手众泰原厂胎压监测1套，价格合适果断入手，卖家称众泰全系通用，全新库存原厂件，已匹配好，到手直接装车。
到手如图，1个接收模块，4个发射模块，外加线束1条，此线束颜色与原厂有区别，红色电源正极，黑色负极，黄色CAN-H,绿色CAN-L，4个传感器上卖家标好位置，安装时别弄错。另外看了下生产日期，1个15年11月的，3个16年3月的。内置胎压监测无法更换电池，理论上能用5年，实际要打折扣，所以打算入手的同学尽量购买日期新一些的。
这是原厂电路图，一定要搞清楚两根CAN线的颜色和位置，记性不好的拍照，或者用纸记好，千万不能接反了。
拿出3条钱和汽车专用胶带准备包线，尽量模仿原车线束，图中模块自带的线束稍微有点短，再长60里面就好了，具体情况后文有介绍。
线束包好的样子，放到一边备用。
因为胎压监测要接到CAN线上，最方便且无损的地方就是OBD接口，准备一公一母两只OBD接口和对应的接线端子，准备做转接线，接口加端子2块6一只。背景为打印好的OBD接口图。
另外准备4条不同颜色的线，最好是红黑绿蓝，我没有绿色的，用白色代替。
一公一母做一个对插头，也就是延长线，怎么出来的怎么进去，这个应该都会，不多解释，区别就是从3号和11号分别引出CAN-H和CAN-L线，黑色任意接一根，红色不接，因为OBD是长电，有朋友反应长期通电容易造成电瓶亏电，所以正极我们最后再接。
