之前买的车子是中华酷宝的手动版本，也花了3万多的改装费用，主要改装了进气涡轮、高流量风格、铱金火花塞、分缸线、点火增强、陶瓷刹车片、倍耐力P7轮胎、17寸轮毂、低音炮、不锈钢底盘装甲、顶吧井字架、日本进口排气管，经过重度改装性能已经非常不错。因为父母来上海一起生活了，所以换辆4门车子是必须的，本人喜欢开手动，又喜欢飙车，对动力和刹车要求也比较高，并且个人不喜欢日本车，心里购车价位在15-25万之间的车子，经过筛选，只有科鲁兹1.6T和君威1.6T符号我的标准，两款车一对比，觉得君威比较符号我的要求，原因有三：
1、买好新车就打算近几年不换车了，毕竟君威还算是中级车了，相对科鲁兹档次稍高些，空间大家用也适合。
2、君威6T的刹车前后都是通风盘式的，和2T一样，我在城区开也经常开100码以上，所以对刹车要求高，前后通风盘的刹车用的是17寸的刹车盘（2.0、2.4顶配的用的都是16寸的，并且后刹车盘都是实心的），只需要换个高性能陶瓷刹车片，刹车性能就很不错了，不需要再花大价钱改装，毕竟6T的马力没有2T这么黄这么暴 力。
3、我和别克厂家上海大区经理是好哥们，他告诉我君威6T是目前所有君威系列中，唯一的一款发动机和变速箱都是原装进口的，成本高所以价格比2.4普通版还贵，2T早期的发动机是进口的，去年9月开始使用了国产发动机。
附详细价格及改装清单：车价18.49万、购置税16400元，保险6500元，上牌1500元，轮毂轮胎合计8600元，高性能陶瓷刹车片600元，升窗器180元，不锈钢运动踏板150元，卡钳喷红200元，原厂感应气门芯200元，精彩内容见下面详图
新车上架，升降机升起准备拆卸轮胎，作业正式开始，新VV窗边的参数标识还没来得及撕。
轮胎已经被拆除，感觉是不是有点怪怪的。
新车出来码数表只显示25公里，就是4S店至改装店的距离。
全新的卡钳和刹车盘，还一尘不染。
刚拆卸下来的原厂轮胎，也还是全新的，4套原厂轮胎轮毂2000多大洋直接甩卖给改装店了。
金麒麟高端刹车片，600大洋，耐800度高温不会热衰竭，摩 擦系数0.45，原厂刹车片只有0.38，性能对比高下不言而喻，强了不是一点点，我之前一部车子换了金麒麟的陶瓷刹车片，开了4万公里只磨了四分之一，刹车效果一流。注意事项：1、200公里刹车磨合期禁止急刹，慢慢刹车待刹车片磨的光滑了就不会伤刹车盘。很多网友反应金麒麟陶瓷刹车片会磨坏原厂刹车盘，估计就是前200公里没有正确磨合。2、请到当地金麒麟专卖店直接购买，网上可能有假货，这个价格已经超过了进口耐磨士的产品。还有就是陶瓷刹车不会有黑色的粉末，什么时候都让你的轮毂像新的一样，即使手去摸刹车盘也没有那样黑色的印子，所以改装轮毂必换陶瓷刹车片。
金麒麟高端陶瓷刹车片的正反面及侧面写 真，做工和档次不是一般的高，中间带切面，功能一为降温二为排水。
原厂刹车片明显不是一个级别的，全新的直接免费送给改装店了。
这哥们在认真的装原厂胎压感应气门芯。
来个特写，英那威GS18寸枪灰轮毂。
