核心提示： 基本上是爱车最后一次对雪铁龙C4折腾了，折腾完离合这些，基本上除了发动机就没啥好改的了，再改下去那还不如换辆车了。。。毕竟发动机一改动辄上万了，暂时有点接受不了，此次主要是改装 MSR竞技离合片+wantwin轻飞轮+LUK压盘。首先登场的是日本进口的MSR竞技离合片，做工很精细，本来是打算先换...
基本上是爱车最后一次对雪铁龙C4折腾了，折腾完离合这些，基本上除了发动机就没啥好改的了，再改下去那还不如换辆车了。。。毕竟发动机一改动辄上万了，暂时有点接受不了，此次主要是改装 MSR竞技离合片+wantwin轻飞轮+LUK压盘。
首先登场的是日本进口的MSR竞技离合片，做工很精细，本来是打算先换轻量化飞轮的，但是想想反正都抬波箱了，不如一次性也把离合片换了，平时换挡比较快，原厂的离合片还是有点缓，换挡松离合瞬间扭力不够直接的释放出来，而且配合轻量化飞轮能够相映得彰
台 湾wantwin轻量化飞轮，锻造工艺，质量也是没话说，质感很好，用螺丝刀敲击会发出非常清脆的声音，一般用来辨别轮毂钢材的好坏就可以用此方法，越清脆钢材越好，越闷沉就越差~
LUK的压盘，之前换过新的法雷奥压盘怠速起步有抖动现象，所以还是换了LUK的，做工感觉更好一些，各个小爪都在一平面，法雷奥的小爪会有个别的凹凸导致抖动。
安装~抬一次波箱和安装完毕大概需要花费3个钟的时间，上螺丝时要打螺丝胶，并且用力矩扳手上紧螺丝，尽量平衡螺丝的力道，避免飞轮高转时抖动。
新的轴承~旧的轴承已破旧不堪，而且抬离合时总是发涩，所以必须一起更换~
爱车照
