超级跑车奥迪R8拥有无与伦比的驾控感，在奥迪品牌的运动车型中堪称翘楚。中置的420马力V8 FSI发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了它无比出众的超凡动力。驾驶动力如此强悍的大黑鲨，再升级改装一套和它本身动力性能相得益彰的音响系统，此时的R8堪称完美。
| 配置 | 品牌 |
| 前声场 | 美国来福4寸套装 德国曼斯特SW8009低音喇叭 |
| 后声场 | 英国曼琴M2S.61 套装 |
| 低音 | 美国来福P3 10寸双音圈低音 |
| 功放 | 美国专利NXS400.4 四路功放3块 |
| 电容 | 美国来福10法拉电容 |
图1、图2为原车前门的两只喇叭，图3为改装前的车门。原车装备的Bang & Olufsen音响系统配有465瓦功率输出和12个特制的喇叭，能播放出非常优质的环绕立体声。
图1为改装所用的美国来福4寸套装，置于车门前上方。作为专业的HI-END级汽车音响设计与生产的世界领导者，美国来福以无与伦比的优势持续占据着汽车音响业的霸主地位。图2为改装所用的德国曼斯特SW8009 8寸低音，置于车门前下方。改装后的车门（图3）与上图形成鲜明的对比，美国来福和德国曼斯特强强结合之后的整体音响效果值得期待。
门板的隔音在音响改装中十分重要，隔音的好坏直接关系到音响系统在车内的听觉效果，能否让你的爱车音响拥有世外桃源一般的效果，这一步十分关键。先从门板的隔音开始，第一层安博士舒宁的减震板。第二层隔音，边缘用封边胶带封死。以上为隔音前和隔音后的对比图，其重要性可见一斑。
左图为刚从箱子里拿出来的来福P3 10寸双音圈低音。与别的品牌相比，来福的低音下潜更深、行程更长、散热更快，其低音味道出内拔萃，令世界沉迷。改装后红色的框架和动感的LED灯，为R8添加了几分狂野与动感之气，桀骜不驯之感油然而生。
美国专利NXS400.4 四路功放，一款数字型的功放，电脑调音，主机不用更换即可推动全车的扬声器。信 号线用铝箔包裹，一进三出的保险式安装，可防止信 号被 干扰。右侧的来福10法拉电容和 NXS四路功放放到一块儿。左侧安放两块NXS功放。从后面整体效果图中可以发现，低音喇叭周围红色框架成为亮点，功放和电容如众星捧月般默默为来福P3-10寸双音圈低音付出。
英国曼琴M2S.61 套装。Macrom喇叭音质细腻、沉稳，深受爱用者之好评。其产品种类齐全，从入门级喇叭系列，到高级手工喇叭等，搭配各种不同车款时，其手工喇叭所呈现出的高质感和高音质，更令使用过的人爱不释手。
从车前看整体效果，黑色深沉的皮式座椅突出了严肃、一丝不苟、坚韧的R8个性，红色的出现代表了R8火爆的动力和源源不断的激 情，不拘于世俗，处处创新。无论是动力性还是音响效果，总能带给人们精神上的震撼。
最后一步：现场调试NXS功放。专业人士调音的重要性比优越的器材更胜一筹！汽车音响改装界盛传一句话：三分器材，七分调试。重重体现出了调音的重要。
