核心提示： 早就计划着升级思铂睿的刹车了，本来选择的是brembo，9月3号决定了放弃brembo上AP，原因是brembo的选装方面没AP的多，我的选装是AP CP5200（红色的居然比黑色的贵几百 ）+MINTEX的盘和刹车片+GOODRIDGE的钢管+DOT4刹车油，因为SBR跟雅阁8代的桥是一样的，...
早就计划着升级思铂睿的刹车了，本来选择的是brembo，9月3号决定了放弃brembo上AP，原因是brembo的选装方面没AP的多，我的选装是AP CP5200（红色的居然比黑色的贵几百 ）+MINTEX的盘和刹车片+GOODRIDGE的钢管+DOT4刹车油，因为SBR跟雅阁8代的桥是一样的，所以SBR在改装方面多了许多选择，我这套也是雅阁的套装，这次的安装有AP的供应商跟改装店的老板2位从旁监督，整个安装过程非常的顺利，2个小时就OK了。
AP的供应商都为我带来了加长螺丝和3MM跟5MM的垫片，幸好都用不上，毕竟是套装，非常完美的配合
原厂的碟质量真差，大半年就成这样子了
效果
感受：
这个嘛，还用说，头两天的刹车比原厂的没太大分别，就是刹车的脚感比原厂的硬，磨合了1百多公里后就开始来劲了 ，刹车很线性，比原厂的不在一个档次，一般不大脚车不会点头（原厂的大脚也会点头的 ），来大脚的时候那个刹车力跟10来公里撞墙一样 有点夸张了。
如果你突然来试我的刹车会觉得刹车太强了，但是你只要用10分钟就会知道这AP的线性了，真的谁用谁知道
