核心提示: 早就计划着升级思铂睿的刹车了,本来选择的是brembo,9月3号决定了放弃brembo上AP,原因是brembo的选装方面没AP的多,我的选装是AP CP5200(红色的居然比黑色的贵几百 )+MINTEX的盘和刹车片+GOODRIDGE的钢管+DOT4刹车油,因为SBR跟雅阁8代的桥是一样的,...
早就计划着升级思铂睿的刹车了,本来选择的是brembo,9月3号决定了放弃brembo上AP,原因是brembo的选装方面没AP的多,我的选装是AP CP5200(红色的居然比黑色的贵几百 )+MINTEX的盘和刹车片+GOODRIDGE的钢管+DOT4刹车油,因为SBR跟雅阁8代的桥是一样的,所以SBR在改装方面多了许多选择,我这套也是雅阁的套装,这次的安装有AP的供应商跟改装店的老板2位从旁监督,整个安装过程非常的顺利,2个小时就OK了。
AP的供应商都为我带来了加长螺丝和3MM跟5MM的垫片,幸好都用不上,毕竟是套装,非常完美的配合
原厂的碟质量真差,大半年就成这样子了
效果
感受:
这个嘛,还用说,头两天的刹车比原厂的没太大分别,就是刹车的脚感比原厂的硬,磨合了1百多公里后就开始来劲了 ,刹车很线性,比原厂的不在一个档次,一般不大脚车不会点头(原厂的大脚也会点头的 ),来大脚的时候那个刹车力跟10来公里撞墙一样 有点夸张了。
如果你突然来试我的刹车会觉得刹车太强了,但是你只要用10分钟就会知道这AP的线性了,真的谁用谁知道