核心提示： 科鲁兹第一阶段改装到此结束。下面把改装的东西和大家分享一下：进气KN高流量风格；四出排气先回压，到直排；3模式，13档位调节，电子油门加速器；D2运动版避震；Unichip外挂电脑；正品HKS泄压阀；碳纤维机头盖；A8大灯；大四活塞刹车；正品日本ENKEI RP03轮毂；前225 40 18轮胎...
科鲁兹第一阶段改装到此结束。下面把改装的东西和大家分享一下：
进气KN高流量风格；
四出排气先回压，到直排；
3模式，13档位调节，电子油门加速器；
D2运动版避震；
Unichip外挂电脑；
正品HKS泄压阀；
碳纤维机头盖；
A8大灯；
大四活塞刹车；
正品日本ENKEI RP03轮毂；
前225 40 18轮胎，后245 35 18 轮胎
排气，第一次怕太吵，只改了套回压鼓。改完之后觉得后悔了，声音闷得很，将就先开着，后来得空，又去花1200换了大出气嘴和直排，声音浑厚有力，朋友都说不错。
避震！！36段可调阻尼。弯道必备神器！
外挂电脑。后来一直没时间，还没调到最 佳状态。
连同叫技师帮忙装了个涡轮压力表。根据观察注意到，我们的恒压在1.1左右，瞬压在1.4左右。
测试轮上马力，165匹！当时还有一辆1.8T的迈腾，比我的轮上马力少近20匹，具体多少忘记了。
后来一直在寻找轮毂，当时看上了这款，但是太重，10KG多。我的目标是9KG以内。18寸。
