核心提示： CR-V改装定速巡航，不用动原车的ECU ,只要修改下仪表盘、添加几根线束就可以，风险应该是零。总结： 车子主ECU不用动，本身支持巡航。要做的有： 换仪表盘（修改软件增加缺少的巡航灯也可以）、 在游丝线盘插头上接3条线到仪表盘、换刹车开关、刹车开关上增加2条线，一条到主ECU一条到保险盘、换游...
CR-V改装定速巡航，不用动原车的ECU ,只要修改下仪表盘、添加几根线束就可以，风险应该是零。
总结： 车子主ECU不用动，本身支持巡航。
要做的有： 换仪表盘（修改软件增加缺少的巡航灯也可以）、 在游丝线盘插头上接3条线到仪表盘、换刹车开关、刹车开关上增加2条线，一条到主ECU一条到保险盘、换游丝线盘、增加方向盘上的巡航按键和音量控制按键。
替换用的仪表总成：（很新，临时决定，这个扣留 ，原车的给北京商家免得折腾 ）
刹车开关： 原车是2个脚，新的是4脚双 开关
线束 3根 ： 3芯线束一条 单芯很长的一条 带插头的一条
游丝线盘一个： 我的车子原来改音控没换。
刹车开关部分
拔掉原车刹车开个的插头，逆时针旋刹车开关，卡巴一声自己就下来了，然后拆除刹车开关的底座（类似于螺母），换上新的。再把新刹车开关直接插 入，向前用力顶，向右旋，安装好刹车开关。
穿39号线：这条线连接刹车开关与主ECU插头的39号孔，所以我管他叫39号线，从内往外穿，一直穿，留下50厘米左右停止，然后到发动机仓找这个线去，在刹车助力附近，用铁丝钩出来。注意，这条线，细插针的在外面（发动机仓），粗插针插 入原车刹车开个的插头。
查下主ECU插头，在插头背面有插孔的标号，找到39号插孔，把这条线的插头插 入
刹车开关插头上，插 入代插头的白色线，然后把插头插 入保险盘上，出厂有预留。
最主要的3条线：左侧这个插头是仪表盘插头，右侧的是线盘插头，按照我这个图片的顺序插好就可以。注意：仪表插头，要把上面的黑色卡位向上挑一下才能插 入线芯， 游丝线盘的插头上有个卡位，要拆下来插线，然后再装回卡位。
测试
