核心提示：这辆宝马535i的改动很简单，全身换装一套来自德国Hamann的车身包围和轮圈。尽管近些年Hamann的部件已涉足多个汽车品牌，但宝马依然是其主要市场，选择Hamann的宝马粉丝也是最多的。这款Hamann套件包括前包围、侧裙、后包围、铝合金脚踏板和前后车标。让人遗憾的是，由于国产5系进行加长，因此...
这辆宝马535i的改动很简单，全身换装一套来自德国Hamann的车身包围和轮圈。尽管近些年Hamann的部件已涉足多个汽车品牌，但宝马依然是其主要市场，选择Hamann的宝马粉丝也是最多的。这款Hamann套件包括前包围、侧裙、后包围、铝合金脚踏板和前后车标。让人遗憾的是，由于国产5系进行加长，因此是无法安装这款Hamann出品的侧裙的，而这辆进口版535i，则没有此问题。
当然，在Hamann套件之外，这辆车也进行了一些适度的搭配。比如换装现在很流行方便的美国K&N高流量空滤和机油滤清器，相对比原装产品，K&N制品能以极低成本进行小幅度的性能提升。此外，悬挂部分还升级了来自KW的V3型号绞牙避震器。其实宝马原本的行驶感觉已经十分扎实，车主换KW V3最主要的需求还是希望车身能够稍微降低，然后才是可以根据自己的驾驶习惯调整支撑力的软硬程度。
简简单单一套名牌包围、一套名牌轮圈，已经将宝马5系原本沉稳的行政形象打扮得相当个性化了。驾驶柔和，乘坐舒适，加速顺畅，刹车平稳，再来点外观的回头率，所有建立在还能接受的价格之上，并且是名牌货色，这才是宝马5系车主们偏爱的。
