核心提示：苦等几个星期，上个周末终于等到了连续没有下雨的好天气，那还等什么，上牛背山。早就听说过牛背山路况，什么路虎杀场、就算是四驱都可能上不到之类的话。咱只是两驱哈弗，说实话心头还是很打鼓，怕开到半路就趴窝。 算了。多的不说了。看图说话。我们选择的是从三合乡上牛背山这个是下了荥经高速后走的108国道，路况较...
苦等几个星期，上个周末终于等到了连续没有下雨的好天气，那还等什么，上牛背山。早就听说过牛背山路况，什么路虎杀场、就算是四驱都可能上不到之类的话。咱只是两驱哈弗，说实话心头还是很打鼓，怕开到半路就趴窝。
算了。多的不说了。看图说话。我们选择的是从三合乡上牛背山
这个是下了荥经高速后走的108国道，路况较差，基本上属于石子路。这个路上大车很多。还堵了大半个小时的车
从新庙乡到三合乡的路，虽然是水泥路面，但破损还是严重哈。
从这里开始，登临牛背山的旅程正式开始。
三合乡到牛背山的道路以窄路、险路为主，雨季很容易遇到塌方和泥石流。车道一边是悬崖，一边是山体。只能允许过一个矿山车，要是会车，至少都要倒退个几百米才能找到一个合适的会车点。我们运气好。几天没有下雨，路面较干燥。这个照片的路段还属于不是那么危险的路段。有几个路段压根手就不敢离开方向盘，只敢看路，边上的悬崖深不见底。
九把锁风光
这样的路面都算是很好的了。
这是从三合乡到牛背山的道路，这个也算是很好的路面了。有几个较斗的上坡路段，貌似才铺出来的碎石路，但又没有压紧，加上前面的车车使劲刨了几个不规则的坑。我的柴哈一上去就知道要遭了。没法，只有1挡踩地板油，只看到档杆一阵乱斗。感觉后轮一跳一跳的才冲过这个路段。当时都把注意力放在开车上了。也就没有敢拍照。
一番辛苦后终于抵达牛背山云海人家。上山到这里的路虽然就30来公里。但我们从上山的路基本就是1挡和2挡，爬了将近4个小时。
这是牛背山云海人家到山顶的路。泥巴加碎石路，多回头弯，同样是路窄。
快到山顶了。有个丰田车被烂路给抖坏了前轴的螺丝，动弹不得。后面的车也没法挤过去。只有找坡度相对缓一点地方停车等待。苦等将近一个多小时。才把丰田车移到一个相对宽松的地方，好让后面的车通过。
牛背山山顶最后几个回头弯要重点说一下。基本上走这里确实四驱车才是最 佳的选择。但我们都走了99步，就差一步就上牛背山了。不可能这个时候认怂趴窝。
这几个回头弯，坡度相当大，而且路面还有不规则的炮弹坑。我前面有个牛车，北斗星在这个路面已经没法了。只有靠现代特拉卡来拉。但后来。连特拉卡都拉不动了，连特拉卡自己上去都成问题。
我所做的事情就是等他们慢慢上去，然后深吸一口气，气沉丹田，拉住手刹，踩住离合，挂上1挡，把油门轰到3500转（对于柴哈来说，已经快到转速红色 区了），慢放离合，同时配合油门，把油门踩到底。感觉后轮原地空转了几下，我的哈哈犹如离铉之箭，一个箭步就冲到了坡顶的回头弯处。
对了忘了告诉大家。这里的海拔已经3500多米，柴哈在这上面是有高原反映的。要想一直用1挡，踩地板油慢慢爬坡，基本不可能，特别是到了回头弯处，不可能高速转弯，转速会慢慢下降很快，直到熄火。
继续蓄势待发。
经过一番苦难，终于上来了。
牛背山，我的两驱柴哈也可以征服你！！！哈哈。这哈该我洋盘了
以下是牛背山风景照片。可惜我们的人品还不是很到位。只看到日落没有看到第二天的日出和日照金山，第二天早上雾气太大了，而且日落都很短暂，天马上就快黑了要是我们不被丰田车堵了将近1个小时，看到的风景肯定更好
