路虎神行者正时轮碎裂造成启动异响故障维修

    这辆行驶了11万公里的神行者，在在启动时候总是能够听到“哗啦哗啦”的声音。伴随油门启动声音还会加大频 率，热车之后，声音明显要低了很多。基本确定是正时系统出现了问题，那么热车之后声音变小，说明异响的原因跟油压应该有直接关系。想到这里基本就能判断异响来源了，有很大的可能是正时调节轮出现了问题，导致异响产生。

    正时轮拆卸气门室罩盖就可以看到，所以首先拆卸气门室罩盖查看正时轮的状态。神行者这款2.0T发动机是福特旗下的主力产品，也被应用到蒙迪欧和沃尔沃XC60身上。不过这故障率，是不是稍高了点。

    被拆卸下来的气门室罩盖，上面布满了油污，可见气门室罩盖已经轻微的开始漏油了。在维修时候只更换密封垫便可以解决掉渗漏问题，不必对气门室罩盖整个更换。

    气门室罩盖被拆掉后就可以见到进排气正时调节轮，这款2.0T发动机采用进排气可变正时系统。可以实现内部的EGR循环，利用进排气谐波效应来实现发动机功率最大化和排放最低化。

    要拆卸正时轮，必然要涉及到正时系统。这款2.0T发动机正时点有点奇葩，先固定曲轴，才能拆卸正时轮。

这款发动机专用正时工具。

    果不其然，我在进气正时轮进气侧发现了一些损坏的痕迹，这是正时轮的锁紧螺母，现在锁紧螺母现在消失不见了。锁紧螺母丢失后导致可变正时轮的起始位置发生无法固定，存在很大的间隙。就像鞋子没有了鞋带，脚在鞋子里面会由于间隙过来回窜 动。而发动机对这种间隙是没法接受的，稍微一点间隙都会导致在启动的时候发生异响。

    我在发动机的油底壳底部找到了正时轮和锁帽和弹簧，这个锁帽已经被挤扁了。在发动机启动的瞬间，强大的扭矩导致凸轮轴和普利盘之间的锁帽被生生的挤扁了。

作者：爱车的王琪　来源：myt126汽车改装网

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