核心提示：15款E260L已有5年多车龄，奔跑了9万多公里。在4S店外换第一套轮胎（4个朝阳胎235 45 18），换第一套刹车片（马顿刹车片，4轮工时费760元）。轮胎换上没问题，刹车片换上后出现后两轮抱死，刹车片无法复位。后开到4S店咨询刹车片问题，答复我用的是不合格刹车片，建议换原厂的（前后共3000左...
15款E260L已有5年多车龄，奔跑了9万多公里。
在4S店外换第一套轮胎（4个朝阳胎235 45 18），换第一套刹车片（马顿刹车片，4轮工时费760元）。轮胎换上没问题，刹车片换上后出现后两轮抱死，刹车片无法复位。后开到4S店咨询刹车片问题，答复我用的是不合格刹车片，建议换原厂的（前后共3000左右）。经思考后还是开回给我换刹车片的维修店。与师傅勾通后，师傅初步判断是刹车卡钳问题（因刹车片无法复位），取下卡钳后发现是卡钳中推刹车片的套变形，无法自由伸缩，致使刹车片无法复位而导致抱死刹车。
取刹车卡钳
取刹车卡钳时用钳子把刹车油管钳住，旋转下卡钳，用高压气管对准刹车油孔把套子吹出来。
套子已卡死，无法自由伸缩。解决办法是用高压气管顶住刹车油孔吹气，把套吹出来（如吹不出就把卡钳上回车上踩刹车，用液压把套顶出一部分取下再用高压气吹）。
吹出来了套子
已取出。
用水磨砂纸配合水把套子包裹起来来回纱，直到能轻松放回卡钳中。两边卡钳套子砂后，车子跑了300多公里再也没有刹车片被抱死情况。
为什么两前轮不会有抱死，两后轮有抱死情况。这是因为两前轮了套子是金属的，两后轮是硬塑（这是个人理解，不知是什么材料）。
在5年多时间，两后轮硬塑套子在刹车片慢慢变薄情况下，套子也慢慢被刹车油顶出卡钳大部分在空气中暴 露5年时间，就会有轻微的变形。
