核心提示：涡轮增压器下接口处喷出来一些废机油，还是3000公里的新车，去某品牌车辆4S店回复是正常，车主有些不太理解。应该是油气分离器故障或者是机油量过多，导致机油直接从废气管排 出到进气管中，通过涡轮增压器吸入中冷管，当进气门关闭时中冷管形成一个比较强往回弹的压力冲击力，从没有密封严的接口处喷出来。于是想到...
涡轮增压器下接口处喷出来一些废机油，还是3000公里的新车，去某品牌车辆4S店回复是正常，车主有些不太理解。应该是油气分离器故障或者是机油量过多，导致机油直接从废气管排 出到进气管中，通过涡轮增压器吸入中冷管，当进气门关闭时中冷管形成一个比较强往回弹的压力冲击力，从没有密封严的接口处喷出来。于是想到了在上次保养前，我的发动机机油也有点多，机油尺显示到了上刻线，也害怕是否有机油进入到了中冷管中冷器或者进入到了进气支管，那样的话会影响中冷器的畅通和冷却，于是自己拆下与机油废气管连接的进气管，果不其然发现有少量机油在管壁上。拆下来顺便洗了洗进气管，工作量不大，但占功夫不少，主要是用洗洁精洗干净油渍，还要晒干保持进气管内清洁，再装回去。分享过程如下图。
