核心提示：04款的V6 3.0的老A4，打火时出现不着车的现象，10次里面有三次的概率，可听到启动机启动时刺啦--嗡嗡响空转的状态，判定启动机故障。 关于无法着车（打不着车）的因素有无数种，一般情况下很难精准的找到故障源头，有时我们会使用专检电脑检查，有时又会逐一排查，总之很麻烦就是了。 这辆A4已经是有15...
04款的V6 3.0的老A4，打火时出现不着车的现象，10次里面有三次的概率，可听到启动机启动时刺啦--嗡嗡响空转的状态，判定启动机故障。
关于无法着车（打不着车）的因素有无数种，一般情况下很难精准的找到故障源头，有时我们会使用专检电脑检查，有时又会逐一排查，总之很麻烦就是了。
也是幸好打车测试时启动机有很明显的故障表现---空转声响，让我们锁定了故障源省却了大量的时间。
针对启动机进行必要的检修，老款A4 V6 3.0发动机的布置简洁紧凑一目了然。
底盘一眼看过去也比较整洁，当年60W的车子用料很扎实。
但是现在仔细观察后可以看出来很多地方都出现了不同程度的老化，且漏油情况严重。
关于车辆漏油这一块车主并没有很想修理的一个欲望，咱也不能强求是吧！还是说说启动机吧。
V6的启动机位于车辆右前，与右前的机爪胶紧挨，庐山真面目若隐若现，我们只能看到图中露 出的一小部分（黄色标识）。
它的拆卸也是相当的困难，启动机是靠两根紧固螺栓固定在发动机上。其中有一根长长（较另一根长出1倍还要多）的螺栓横置，而可拆卸他的空间却十分的狭小，操作起来相当的困难，光一根螺栓的拆卸就花费了1个多小时时间（角度刁钻），剩下短的一根拆卸轻松。
还是原车的启动机，正常运行了15年时间这寿命点个赞吧！
