核心提示：都知道自动变速箱的精密性远远高出手动挡的变速箱，所以在世界范围内自动变速箱制造厂商也寥寥无几，其中比较突出的也就是日本爱信和德国的ZF了，这两种之中爱信以装载量大也被车主们所熟知。都知道车辆行驶不可能是从开始到车辆报废没有什么故障的，变速箱也一样，那么变速箱故障有什么表现吗？2分钟带你变速箱坏了有什...
都知道自动变速箱的精密性远远高出手动挡的变速箱，所以在世界范围内自动变速箱制造厂商也寥寥无几，其中比较突出的也就是日本爱信和德国的ZF了，这两种之中爱信以装载量大也被车主们所熟知。都知道车辆行驶不可能是从开始到车辆报废没有什么故障的，变速箱也一样，那么变速箱故障有什么表现吗？2分钟带你变速箱坏了有什么症状3分钟知道变速箱故障怎么修，收藏好了！
我们要说的是什么呢？就是这个09G变速箱，这款变速箱可厉害了。装载的大众车型可以说是最多了，装载在大众速腾、途安、菠萝、宝来、朗逸、朗行、帕萨特、甲壳虫、
这不今天又来一辆，这东西对我们来说熟悉的不能再熟悉了，废话不多说，上架子，抬箱子下来。
这就是了，相对于其他的变速箱来说，这个体积算是比较小的了
让我们把变扭器拔 出来，从输入轴来这边流 出来一股黑油，已经发黑了，而且捏在上手杂质感很明显，闻起来还有点焦糊的味道，初步判断变速箱里面有点烧了
让我们把变速箱周边的东西拆掉，松下这个就是散热器。散热器上方有两根银白色的弯曲管子，这两根管子链接水箱，把水箱中的水引入散热器里给变速箱散热。散热器内部构造是一层一层的，把油和水分开一层走油一层走水，散热后各自循环回去。这就是为什么有的车友变速箱会进水，因为散热器隔层版有腐蚀导致变速箱进水。如果变速箱摩 擦片高温烧了，散热器是必须要反复清洗干净才行，要不然会有残渣！
松下油底壳螺丝，拿下油底壳
里面就是我们的所谓的阀体，这个有个实在外部的，不像有的变速箱例如6T的油格在里面无法更换，09G这个变速箱我们可以在三年6万公里换油的时候给换掉。
阀体是通过内部的圆柱形柱塞来回移 动调节油压，来推动换挡阀换挡的。如果阀体内部的阀道出现磨损导致配合间隙过大 会导致在换挡临界点出现油压供给不上，这时候你就会明显感觉车辆加速无力的状况
如果说阀体内部磨损不严重的情况下，我们可以通过美国所奈克斯技术进行变速箱阀体再制造，这也是国家***授权给我们再制造企业的资格。再者说这样也进一步节约车主维修的成本。
