核心提示：怎么说，我们日常生活中不管你是衣食住行还是休闲娱乐你都会问一句这个好吃吗？这个漂亮吗等等。这是我们的通常的习惯了解了才能放心使用，那么像这种双离合大修变速箱一般多少钱？不弄清楚这些你真的敢修车吗？ 以前我也写过几种双离合比如大众的干式双离合，湿式双离合，奥迪的湿式双离合，这次我们接着说个湿式双离合，...
怎么说，我们日常生活中不管你是衣食住行还是休闲娱乐你都会问一句这个好吃吗？这个漂亮吗等等。这是我们的通常的习惯了解了才能放心使用，那么像这种双离合大修变速箱一般多少钱？不弄清楚这些你真的敢修车吗？
以前我也写过几种双离合比如大众的干式双离合，湿式双离合，奥迪的湿式双离合，这次我们接着说个湿式双离合，就是我们的MPS6。这款变速箱速箱大部分装载在沃尔沃和蒙迪欧致胜上面。相信很多人都对他还是比较熟悉的，毕竟MPS6的漏油、变速箱性能低这两个可是业界闻名的。好了废话就不多说了，今天来的这个沃尔沃的MPS6的变速箱提示变速箱性能低，车主反映一开始的时候只是行驶中有卡顿冲击的情况，以为是双离合的通病故障没有怎么注意，最近突然跳出提示，有点担心上高速有问题，就开过来弄一弄。
架子上基本上都满了，只能等这个红色科鲁兹，下来才能去把变速箱抬下来了
上架，变速箱与发动机是横置方向
这个就是MPS6变速箱总成的面貌了
一把卸掉滤芯，感觉上面铁沫还是比较多的，从这点我们可以看得出来变速箱内部机械部分可能有比较明显的磨损了，我们继续拆
把油底壳拆下来，我们就可以看到变速箱的阀体了。所以说如果只是变速箱阀体坏了的话，这款车可以不用把变速箱抬下来，只需要把油底壳拆了，就可以直接换了。但是这样维修的前提是记住了，划重点，只是阀体坏了能这么修，但是一些外面的小修理厂一般不会修变速箱，他们只会抱着试试看的态度给你说阀体可能坏了然后给你换一个上去试试看，这一试试看不要紧万一这个阀体有点问题影响到变速箱内部的油压调节值导致变速箱内部造成二次损坏，那就不好了，所以维修变速箱还是找个专业的吧，不要瞎修！乱修！边猜边修！
阀体拆下来了，经过初步检测，内部阀道壁有明显的间隙，预计在2个C之间，所以还是可以通过美国所奈克斯阀体再制造技术进行修复的，毕竟国家***也发过再制造资质给到我们新孚美，所以说修复这东西还是手到擒来的，不多说直接送到阀体再制造实验室那边了。
接着拆接着拆，拿掉了阀体总成就可以看到了，变速箱的油道孔和旁边的油格，这个湿式双离合还算是比较小的了，至少说比我上一篇说的奥迪的小太多了。
翻过面来我们继续拆这个MPS6湿式双离合变速箱漏油是他的通病：这个角度可能不大看的出来，改进的油封上有密封弹簧，加了弹簧可以增强油封的密封效果。原厂曲轴前端盖油封设计不足，导致前端盖和变速器双离合盘之间密封不良，使得变速箱前端盖油封很容易漏油。
