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自己动手打造上汽大通T60升降射灯

时间:2019/12/10 点击:  作者:佚名  来源:myt126汽车改装网

  核心提示:从18年10月提车,10月末就有了做升降射灯的想法,因为升高以后车身高度在1.93M,家附近的限高和商场地库不允许我在车顶上做任何改动。在前杠的位置安装射灯由于高度的关系只能补近处的位置,远距离还需要角度小的射灯照明。安装在A柱方案我尝试后,发现泛光会在引擎盖上反射,影响夜间驾驶感受。剩下只有磁铁方...
  从18年10月提车,10月末就有了做升降射灯的想法,因为升高以后车身高度在1.93M,家附近的限高和商场地库不允许我在车顶上做任何改动。在前杠的位置安装射灯由于高度的关系只能补近处的位置,远距离还需要角度小的射灯照明。安装在A柱方案我尝试后,发现泛光会在引擎盖上反射,影响夜间驾驶感受。剩下只有磁铁方案和做升降射灯能解决我遇到的问题。磁铁优势在于使用方便,但是路上遭遇无德的司机开远光,没办法及时的反制。于是萌生了这套升降方案。

  上一张完成图看下效果 从绘图到完成施工断断续续花了近1年的时间,主要是工作忙外加反复的研究合适方案。
  车前杠用黄白双色的条灯补光,雨雾天也能起到很好的效果。车灯4颗远距离射灯补远处,左右各两颗泛光灯补车身左右,后方也有一个条灯,用于反制远光狗。皮卡射灯这样装的好处在于,车顶可以把射灯的泛光遮挡掉,这样驾驶的感受非常棒。不会出现炫光的问题。

  先用草图大 师画一个大概的构思图, 对比了猛禽龙门架的升降方案,那种只有一个丝杠电机控制伸缩,越野路况经常颠簸会存在结构隐患。
  所以我选用了这种垂直升降龙门架方案,好处是空间更大,可以装左右和后射灯,结构更加坚固,丝杠配上减速电机可以很好的锁定高度。但是占用车的空间也是成倍增加的,两个方案各有利弊。
  目的都是为了过限高杆下地库,还有减轻车顶安装射灯的风噪问题。

  还是先要从车内的开关讲起,受到猛禽车顶开关的启发,先动手制作属于T60的车顶开关。

  开关面板选择眼镜盒位置,拆下来做三维扫描建模。

  扫描后得到的模型, 需要提取简化一下。

  放入软件里处理得到边缘的模型数据

  有了轮廓开始设计开关和指示灯的位置, 这里需要把空间利用到极限,因为我有很多功能需要加进去。

  生成刀路图, 准备上CNC机器切割。

作者:佚名 来源:myt126汽车改装网
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