核心提示：前几天出去玩的时候 ，深深的感受到了有绞盘有装备，救援起来是多么的省时省力。出门在外，做一万种准备都不嫌多，没遇到问题则以，只要遇到一次问题，你所有的准备就都值得了。 但由于快插绞盘用起来太不方便了，所以我就萌生了把快插绞盘装成固定绞盘的想法。 这是我订的新式后快插绞盘托盘，和拖车杠一体的。有人问我...
前几天出去玩的时候 ，深深的感受到了有绞盘有装备，救援起来是多么的省时省力。出门在外，做一万种准备都不嫌多，没遇到问题则以，只要遇到一次问题，你所有的准备就都值得了。
但由于快插绞盘用起来太不方便了，所以我就萌生了把快插绞盘装成固定绞盘的想法。
这是我订的新式后快插绞盘托盘，和拖车杠一体的。有人问我为什么不直接装一个能装后绞盘的后杠？因为T60现在能装后绞盘的后杠只有一款，而且售价高达5800元，有点小贵，我还是算了吧！这个就挺好，而绞盘漏在外边，能用手动放缆功能。当然缺点你们也能想到了。
为了对比这个托盘的效果，特意把原来的快插绞盘装上，对比拍一张照。
这是我原来的拖车杠，为我立下了汗马功劳，但是毕竟已经是新时代了，虽然它很结实，但为了换装新绞盘，还是要忍痛把它换掉了。然后我把它卖掉了，希望它能为新主人继续效力。
安装后绞盘的第一步就是把后杠先拆下来。因为后杠需要切除一部分，来容纳绞盘。后杠上有非常重要的倒车雷达，所以需要提前先摘下来。
技师师傅用小号无齿锯正在切割原厂后杠，说实话，还是有点小心疼的。
不光要切一部分后杠，后围也要切一部分。没办法了，事已至此，切吧！
切完了感觉就好像是秃尾巴鸡一样，好在技师师傅开始安装后拖车杠了。
初步安装就是这样啦！下一步就是把绞盘安装到位。
绞盘的安装没有那么简单，因为不光要把绞盘固定好，还要吧这个继电器控制盒固定好。
因为这个继电器的盒子要悬挂在大梁后端，工作环境比较恶劣，权衡利弊，还是决定把继电器盒子用热熔胶密封一下，尽管这样会损失继电器盒子的散热性能，但相比进水进泥，我还是选择密封起来。
在后大梁上打好孔，密封起来，再固定好，初步改装就算是完成了。
拉远照一张，虽然确实切了一部分，但是也不算丑啦！
技师师傅开始走线了，我用的是25平方的电焊机线，保证在大电流的情况下能安全。
最后走好线，终于安装好了。确实，花费了很多精力和代价。前后绞盘实际上每次出去玩，一年也用不上几次。但真的队友遇到困难，或者自己陷车出不来的时候，用上一次，这些付出的努力都是值得的。
最后我的大皮卡终于成型啦！最后再说一句，绞盘不是万能的，经常会遇到角度不对，拉力不足的情况。所以绞盘的使用一定要配合好滑轮组、拖车绳、脱困板等等装备一起使用，才能发挥出最大的效果。
