核心提示：又拖出来一台商旅25s，故障现象是行驶过程中车就不走了。更恐怖的是车无法动弹，推也推不动，像是轮部抱死一样。在排查后确定是变速箱的问题。拆解后发现此损坏故障点和前些日子的另外两台商旅25s一样。确定为设计缺陷通病，所以广而告之。 话不多说直接上图吧 17年的商旅25s已经行驶了16w公里 拆解的变速...
又拖出来一台商旅25s，故障现象是行驶过程中车就不走了。更恐怖的是车无法动弹，推也推不动，像是轮部抱死一样。在排查后确定是变速箱的问题。拆解后发现此损坏故障点和前些日子的另外两台商旅25s一样。确定为设计缺陷通病，所以广而告之。
话不多说直接上图吧
故障点找到了，到底应该如何解决，如何才能避免这个问题才是最关键的。固定卡簧的变速箱壳体损坏会导致变速箱不能正常工作，造成起步困难，加速打滑等现象。
前两台车的损坏点和这台车是一样的。
总是在同一个地方损坏的，原因是卡簧的顶端由于受力不均，受力是最大的部位。
解决受力不均或增强固定卡簧的壳体坚固度才是解决问题的关键。
如果将变速箱卡簧的接口处安装在这个位置问题就可以彻底解决了。纯属工作经验，大家可以交流处理方案。在变速箱没有损坏的时候搞，工程确实有点大，但可以一劳永逸。在变速箱损坏后损坏后在解决费用就高了很多。
