核心提示：提了18款宝马X1S20领先以后，也就是对原车的音响和内饰进行了一些加装，这次加装前雷达，是因为媳妇的技术不太过硬，没有前雷达真心不是太行，前不久就把前杠给蹭了一下，所以决定加装了。这次安装的前雷达是我在咸鱼上买的原厂控制器，配件有4颗原装的雷达，线束一条原厂的短线（需要延长）一个原厂拆车顶配X1新...
提了18款宝马X1S20领先以后，也就是对原车的音响和内饰进行了一些加装，这次加装前雷达，是因为媳妇的技术不太过硬，没有前雷达真心不是太行，前不久就把前杠给蹭了一下，所以决定加装了。这次安装的前雷达是我在咸鱼上买的原厂控制器，配件有4颗原装的雷达，线束一条原厂的短线（需要延长）一个原厂拆车顶配X1新能源的控制器，还有2个副厂的塑料件。加装原厂前雷达，需要拆三个地方：前保险杠，中控制平台以及档位，后备箱。把整个保险杠拆下来是为了方便布置线，还有就是需要更换档位旁边的控制器，因为多了一个P的驻车前后雷达的功能，这个拆很麻烦更得认真，拆的时候就怕划痕，拆后备箱是找到接原厂前雷达模块，模块上有前雷达链接线的插口，一插就行无损对接。一共耗时8个多小时。最后还得汽车刷机因为多了一个驻车P雷达的功能就完成了。
就是这两个宝 贝。
