核心提示：从没有见过面的车友找到我们，希望我们解决车辆的问题，通过电话沟通车辆有如下故障现象，油耗高，没劲，机油消耗严重，同时8万公里需要保养变速箱和前后差速器和分动箱，接下来接车到店检修。 打开机盖一台V6的发动机出现在自己面前，车辆只有8万多公里是什么原因造成的烧机油的情况呢，接下来检查的情况大吃一惊同时...
从没有见过面的车友找到我们，希望我们解决车辆的问题，通过电话沟通车辆有如下故障现象，油耗高，没劲，机油消耗严重，同时8万公里需要保养变速箱和前后差速器和分动箱，接下来接车到店检修。
打开机盖一台V6的发动机出现在自己面前，车辆只有8万多公里是什么原因造成的烧机油的情况呢，接下来检查的情况大吃一惊同时我们也很愤怒。
通过压力仪器的检查发现汽缸压力有泄露的情况，这种情况只有开缸维修，至于那里的问题下面会有答案
发动机一步一步的分解，看到的一步步很是让人愤怒，气门室盖上满是油泥。
发动机的附件已经全部拆掉，只等分解。
拆解的过程中发现水泵旷动的间隙非常大，有问题的零部件一一记录，需要维修的维修，需要更换的报价更换。
拆掉前正时端盖，可以更加直观的看见油泥。油泥怎么来的1假冒伪劣机油，2添加了有问题的机油添加剂，3冷却液和机油产生的化学反应。经过和车友的沟通，车友一再表示没有出现过缺少冷却液的情况，和从没有使用过添加剂，那么只有第1种情况，假机油或者是使用的不达标的机油。这个车机油有自己网购的也有修理店的机油，至于是那里出了问题。。。。
分解发动机，这是过年前的最后20几天，同时接了两台发动机维修，一台广元X1一台凯迪拉克，时间有一点紧迫。
拆卸汽缸盖。
