核心提示：路虎的3.0机械增压发动机普遍应用在从13以后的路虎揽胜行政、揽胜运动、路虎发现四、发现五以及捷豹的一些车型当中。在多年的维修过程中总结了一些维修经验。匹配这款发动机的车有一部分在大概7-10万公里左右会遇到维修水泵或者水路相关的问题。2018年以前生产的配备老款水管的车型，建议在维修水路问题时将中...
路虎的3.0机械增压发动机普遍应用在从13以后的路虎揽胜行政、揽胜运动、路虎发现四、发现五以及捷豹的一些车型当中。在多年的维修过程中总结了一些维修经验。匹配这款发动机的车有一部分在大概7-10万公里左右会遇到维修水泵或者水路相关的问题。2018年以前生产的配备老款水管的车型，建议在维修水路问题时将中缸水管一起更换。一方面避免这里的漏水问题反复维修。另一方面也可以解决一个后期使用的隐患。
从外观上看这种扁平形状的水管就是老款的水管（2018年左右配件已经更新）。在机滤底座旁边就可以很容易看到。
路虎在冷却液（防冻液）液位低的时候仪表台上有提示。看到提示的时候建议车主最好能到店检查一下。如果是因为蒸发等正常消耗造成的缺防冻液，补充一点防冻液就可以。如果是水管或者水泵漏水造成的缺防冻液一定要及时维修，如果因为缺水造成的发动机高温，损失会非常大。车主也可以自己简单的进行检查一下。其中机滤底座上的粉色水垢状污渍是最容易被发现的。粉色的水垢状污渍是因为防冻液蒸发造成的，是为了方便检查漏水问题而添加的色素。所以每次维修或者添加防冻液如果有飞溅或者滴漏，一定要及时用清水清理，避免后期检查水路造成误判。要注意的是在自己检查的时候一定不要在发动机比较热的时候去拧开防冻液水壶，以免发生危险。防冻液的液位数据也是在车辆凉的时候观察的。
在节气门的下方的中缸水管。很多修理厂反反复复的维修漏水而找不到问题很有可能就是这个水管已经坏了。严重的在越野或者急加速时水温上升，产生的压力很有可能让这个水管直接爆开。红色箭头所指的位置是机油散热器，这个水管常年在高温环境下自然损耗会快很多。 更换这个水管的拆装工程量比较大，建议一定要找一个拆装技术过硬的地方进行。
而现在更换的都是这种新型水管。材质以及结构都发生了变化。耐用性也更强一些。这两个水管，在2018年左右的路虎新车官方已经全面更换了。而如今我们更换新的水管也是用的更新后的零件进行更换。
在更换水泵的同时更换这两个水管，一方面避免漏水问题反复维修。另一方面也可以解决一个后期使用的隐患。
视频中的水管在拆出来之后，结合部分已经开裂，而更大的问题隐患在于水管与中缸接触的地方。接口材质已经变得“酥脆”，拆除的时候断在了里面。如果仅仅是根据表面现象更换水泵解决漏水。可能给这个水管带来更大的压力，随后的水管漏水可能还需要从新再拆一遍水泵。
