核心提示：折腾了好几个钟头可算弄好了中途因为棘轮扳手掉机舱里不得不拆了一堆东西才找到掉在哪，够了半天最后还是得拆了下护板才给拿出来，拉力灯这个也是心心念念好久了～机缘巧合前几天咸鱼收了对成色还不错的，走线接电什么的就小意思了～虽然过程曲折，不过装好了效果还是可以的，好久没干活确实是手生了～看来还是得都给自己找...
折腾了好几个钟头可算弄好了中途因为棘轮扳手掉机舱里不得不拆了一堆东西才找到掉在哪，够了半天最后还是得拆了下护板才给拿出来，拉力灯这个也是心心念念好久了～机缘巧合前几天咸鱼收了对成色还不错的，走线接电什么的就小意思了～虽然过程曲折，不过装好了效果还是可以的，好久没干活确实是手生了～看来还是得都给自己找点换零件干活的机会呀，最后还得感谢最 佳灯光师徐小敏帮我找了半天扳手～一个电话就爬起来跑到地库来陪我。
咸鱼收了一对二手原厂LED拉力灯～正好还是想要的黑色的～卖家还自己做了接雾灯用的无损线～虽然最后因为俩车雾灯不一样没能用得上这个无损接头…卖家车是两线的雾灯，新款雾灯带一个示宽灯功能多一根线，接头不一样…所以也没能用得上…
咸鱼真的是个神奇的地方～一开始我看这无损接头做的挺有意思就跟卖家聊了聊～后来才知道，老哥是做舞台灯光设计的～论做灯还是专业的，我跟他聊说想贴个黄色的灯膜，老哥还给我找色谱科普了一下应该怎么选颜色～
好久没把工具们拿出来了～好不容易有点活干，赶紧拉出来溜溜。
过生日哥们送了一挂灯～修车用还挺好用～亮度完全ok～不过这灯也是个噩梦。
第一步拆掉进气导风管～本来是想拍步骤的，结果意外的发现电起子放这地方加上顶光，随手一拍还挺好看！
接下来拆下上图中底下的五颗螺丝～
拆掉前杠最上面的一块挡板，一共10个卡子，上面4大4小两杯底下各一个小卡子～
再拆下中网底下的卡子就可以扒 开了～其实也不必完全拆下来～拆下两侧加强杆的螺丝就可以把拉力灯支架装上了～原厂是有两个固定孔的，不过内侧的空要在前防撞梁上打孔，而且外侧螺丝拧紧后就已经非常紧固了，本身支架上就有一个限位槽可以卡在加强杆上，所以大部分人还都是选择不打孔的～
装好支架后就比较快了～把线走好，拉力灯灯安上基本就ok了～这种类型的灯装过好几次了，其实原理非常简单～一路电瓶供电+一路控制供电+负极搭铁+灯的供电线+保险丝+继电器～真的是非常简单～控制供电就看你想接到什么地方了，我这是接的雾灯～所以直接就近连接到左前雾灯的控制线上就行了～当你打开前雾灯的时候，拉力灯控制线就有了电压，这时候继电器吸合，雾灯供电通路接通，从电瓶正极经过保险丝→两个拉力灯→负极搭铁完成回路～这样的好处就是对于取控制信 号的电路没有什么影响，只是取一点电用来控制继电器～
