核心提示：我车子是2013款自动挡桑塔纳舒适版目前里程数已经7.3w公里了。最近无聊给车子更换了燃油泵滤网。把这次更换过程写下来为各位车子在需要更换滤网的时候提供一个参考。 更换燃油滤网的起因是因为最近开车的时候在油量比较低的时候（车子在剩下1格油的时候）动力不行，特别是在需要超车的时候踩油门反应很肉。虽然桑...
我车子是2013款自动挡桑塔纳舒适版目前里程数已经7.3w公里了。最近无聊给车子更换了燃油泵滤网。把这次更换过程写下来为各位车子在需要更换滤网的时候提供一个参考。
更换燃油滤网的起因是因为最近开车的时候在油量比较低的时候（车子在剩下1格油的时候）动力不行，特别是在需要超车的时候踩油门反应很肉。虽然桑塔纳本来动力都不是很好，但在油量低的时候更肉了。
在网上查了下原因，和这个现象相关的基本都可能出在油路部分，喷油嘴、油泵、燃油滤芯、发动机内部积炭都有可能。外部燃油滤芯年前才更换过，其他的地方暂时动不了也不敢乱动，但是更换燃油泵滤网对我这种没自己修过车子的还是相对简单。
在淘宝上面搜索了下新桑塔纳燃油泵滤网发现还是比较多的。买了两种回来，一种是8块的，一种是26.8块的。收到货后对比了下。8块的那种做工明显比较差，用嘴吹接油泵那个圆孔都感觉很费劲，26.8的明显好很多，做工好的多且有料件号和盖子，用嘴吹圆孔感觉不是很费力。
要想顺利取下油泵总成还得有合适的工具，万能的淘宝又派上了用场买了个油泵盖拆卸工具。结果收到货刚使用就坏掉了，质量太差。后来勉强用双手扶着纯力气拆卸下了盖子。工具最好买的时候一起买个配套的弯杆省力些。
在拆掉油泵盖子前先拔下油泵子上的插头和油管。把流 出的燃油清洁干净就可以小心取出燃油泵总成了，燃油泵外面有一个朔料壳体上部有3个小卡子，用平口起子小心撬开就可以把燃油泵主体和壳体分离了，操作的时候小心油飘浮子不要碰坏了。具体操作可以在网上搜索下，大众系列的油泵滤网更换都大同小异。
在更换操作的时候要注意安全，因为油泵就是泡在汽油里面的，打开油泵顶盖油箱里的汽油就暴 露在你眼前一定要注意防火，还有要注意工具的摆放免得有工具或者杂物掉进去了。尽量选择在燃油比较少的时候更换，换之前记住油管、插头还有油泵盖子的相对位置（建议动手之前照相并标注记号方便更换完成后复原）。
需要用到的工具：梅花螺丝刀T30（拆卸座位下油泵盖子螺丝）；油泵总成盖子弯角扳手；小平口起子；朔料盆子一个；抹布和纸巾若干；灭火器。油泵盖位置在后排座位下面，拆下后排坐垫就可以看到了。
总的来说更换新桑塔纳的油泵滤网还是比较简单的，我就是用中午休息的1个小时不到就换完了。更换后具体效果还没试验换了后一直没出去等出去试验过再给大家汇报下变化。因为时间比较紧全程又是自己一个人操作就没照多的像了，见谅。
今天天气不错开车出去逛了圈说下感受。动力和之前感觉没什么区别，只是油量少的时候那种时断时续的无力感消失了和油量较多的时候差不多。超车动力依然比较弱，等空了去清洗下喷油嘴看看有效果没有。
