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清除MINI积碳解决油耗高问题

时间:2020/4/28 点击:  作者:成都博技车间  来源:myt126汽车改装网

  核心提示:最近这几天连续接了几个有关进气积碳的案子,其中这一台MINI车友反馈是最直接的。这台车装备是N14发动机,车友刚收的二手车,仪表显示8万多公里,调没调过里程表不知道,最开始来维修的主要目的是治漏油,老款迷你漏油最多的地方是机油滤芯座垫,如果是涡轮增压发动机个人建议在换垫子的同时把涡轮的油管换掉,老管...
    最近这几天连续接了几个有关进气积碳的案子,其中这一台MINI车友反馈是最直接的。这台车装备是N14发动机,车友刚收的二手车,仪表显示8万多公里,调没调过里程表不知道,最开始来维修的主要目的是治漏油,老款迷你漏油最多的地方是机油滤芯座垫,如果是涡轮增压发动机个人建议在换垫子的同时把涡轮的油管换掉,老管子设计有缺陷。如果不讲究图省事可以不用拆卸水箱,这些在上面背着手也可以更换,但是清洗的时候可能没有那么方便,也洗不到那么彻底。我们一般是拆下来,这样在处理的时候每一个螺丝我们都可以按规定拧紧,虽然耗时但是更加的彻底,更加放心一些。

我们处理好了漏油紧接着清洗进气积碳,接上自己改造的核桃沙机器开始干活。

这是内窥镜拍摄下来的进气门积碳,积碳是对发动机危害最大的元凶之一,积碳是内燃机必然的产物机器只要在工作就会有积碳的产生,积碳的多与少和行驶的路况/以及驾驶习惯有一定的关系,拥堵的路面积碳是最严重的。

另外的几个气缸的进气积碳也不容乐观。

清洗出来的效果·。进气积碳我们选择最多的是核桃沙,燃烧室积碳我们选择干冰清洗。

处理漏油前我们先清洁外部,洗干净之后在拆解,防止沙子进入接触面,造成二次伤害。

漏油需要更换的两套密封垫和顺带更换改进的涡轮进油管,没必要后面又因为漏油在来拆解一次。

同时两台车清洗进气积碳,君越车友后面反馈也很不错。

虽然拆起来很麻烦,但是看见我们维护后的车辆在路上安全的行驶偶尔还能遇见,也是荣幸。

活终于干完了。

这台车成色确实不错

作者:成都博技车间 来源:myt126汽车改装网
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