核心提示：一直关注美版大探高配有方向盘加热，国内被阉 割。套方向盘套又不安全，冬天开车暖风得吹好一会才暖和，下决心一定要改一个美版加热方向盘，x鱼逛了一圈还真有，二话不多说开改。 首先准备一个加热版专用游丝，两根电源线，加热方向盘一个，端子两个。坐等快递到货。等方向盘得时间先做两根电源线，端子焊接好，参照原厂...
一直关注美版大探高配有方向盘加热，国内被阉 割。套方向盘套又不安全，冬天开车暖风得吹好一会才暖和，下决心一定要改一个美版加热方向盘，x鱼逛了一圈还真有，二话不多说开改。
首先准备一个加热版专用游丝，两根电源线，加热方向盘一个，端子两个。坐等快递到货。等方向盘得时间先做两根电源线，端子焊接好，参照原厂线束制作标准，一根搭铁，一根接保险盒acc供电。游丝利用闲置得气囊插针给加热丝供电，美版是双气囊插头，国内不知道怎么就一个了，用万用表测量好对应的针脚，千万不能搞错了，气囊有爆 炸得风险，用T45梅花套筒卸掉方向盘螺丝，拆掉原车游丝，游丝拆卸注意不能随意转动，供电端子插到对应得加热端子上，端子补线完成，为了验证一下，用万用表测量一下对应另一头得端子电压是否正常，测好后安装方向盘，注意对齐方向盘与轴的缺口，不然方向盘装不下去。恢复好所有得装饰板，激动人心得时刻马上就到了，轻轻一按加热按键加热指示灯点亮，大约10多秒明显感觉到温度在上升，再也不用担心冬天冻手了，经过几天的测试，冬天零下10度只要1-2分钟，已基本能正常使用了，效果非常好。一路上一直开着也不烫手，温度控制精准。不知道国产的为什么给阉 割了，非常实用得功能。
