核心提示：07年2.5老八，自从入手了老八开习惯了这台V6发动，真心嫌弃家里另外台L4的发动机。 不过老八也老了，前阵子有一天突然怠速升3000转，一路踩着刹车到家。回来赶紧上网查看，原来是节气门传感器出问题了。但是第二天怠速算又正常了，也就没去管它了，但是后续偶尔也出现了怠速升到1500、2000，想想还是...
07年2.5老八，自从入手了老八开习惯了这台V6发动，真心嫌弃家里另外台L4的发动机。
不过老八也老了，前阵子有一天突然怠速升3000转，一路踩着刹车到家。回来赶紧上网查看，原来是节气门传感器出问题了。但是第二天怠速算又正常了，也就没去管它了，但是后续偶尔也出现了怠速升到1500、2000，想想还是换了。看了看这节气门传感器和怠速马达都在一起干脆两个都换了。
自己一个人换的所以图片较少。先拆空滤管，本来用13的套筒已经把节气门的螺丝都拆了一颗了，后面发现节气门竟然连了冷却管，想想还是不拆冷却管，直接摸 着螺丝拆，终于花了半小时把四颗螺丝拆了。
为了看油耗记录油耗，装了个蓝牙OBD。周末正好跑了趟高速，同样的里程更换前后的差别。
老八接收的时候20W公里，用到现在总的来说还是很满意的。
