核心提示：变速箱顿挫是最常见的汽车变速箱故障，那顿挫的原因你们了解多少呢？下面以一款宝马6速手自一体AT变速箱给大家讲解下： 05款的宝马530，根据年款排量可以判断这款用的是ZF公司生产的6HP-19变速箱，车主描述亮了齿轮故障灯并提示变速箱紧急模式。顿挫感很严重，转速表很高，速度开不起来，预约后进厂做免拆...
变速箱顿挫是最常见的汽车变速箱故障，那顿挫的原因你们了解多少呢？下面以一款宝马6速手自一体AT变速箱给大家讲解下：
05款的宝马530，根据年款排量可以判断这款用的是ZF公司生产的6HP-19变速箱，车主描述亮了齿轮故障灯并提示变速箱紧急模式。顿挫感很严重，转速表很高，速度开不起来，预约后进厂做免拆解免费变速箱全面检测 。
它是安装在发动机的飞轮盘上的，它工作的的原理是：发动机把动力传给飞轮盘，飞轮盘再带动变矩器，最终变矩器利用工作油液把发动机的转矩传递给变速箱中的齿轮变速机构，传递增加扭矩。变速箱内部机械磨损损坏势必会产生铁屑铝沫，按照我们一个再制造工艺流程维修，就必须把变矩器做一个再制造：解剖，清洗，维修，清洗了，才可以继续使用。
这是一个变扭器再制造生产车间，师傅对已经切开的变扭器检查磨损程度。
阀体的损坏是由于机械部分长期磨损，所产生的铁粉铝粉不能完全被变速箱滤网过滤，脏物被油带入到阀体内部，因为阀芯与阀道之间的间隙是非常非常小的，而阀芯高频活塞运动时间久了，这些铁粉就会对阀芯与阀道产生磨损，磨损就会有间隙，油压不稳导致摩 擦片异常结合 体现出来的症状就是顿挫，冲击。
