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12款GTI二代EA888发动机歧管故障分析和解决

时间:2020/7/10 点击:  作者:figoal  来源:myt126汽车改装网

  核心提示:12款GTI,前段时间发动机灯亮,5053报歧管风门位置传感器故障,先是单独换了传感器,消了故障码,不久灯又亮了,4s告知只能换歧管总成,报价3000左右,在网上查了查终于在某鱼找了个半总成拆车件280元,加400元拆换并免费清洗了节气门,故障件分析如下:真空阀没有工作时,连杆被弹簧顶到初始位置,与...
    12款GTI,前段时间发动机灯亮,5053报歧管风门位置传感器故障,先是单独换了传感器,消了故障码,不久灯又亮了,4s告知只能换歧管总成,报价3000左右,在网上查了查终于在某鱼找了个半总成拆车件280元,加400元拆换并免费清洗了节气门,故障件分析如下:

真空阀没有工作时,连杆被弹簧顶到初始位置,与之连动的风门翻板应该是处于全闭合状态,箭头位置的球头轴之前有网友的图片上是塑料的,出现过断裂情况,12款的GTI已经是金属件,此处再出现断裂的概率应该较低。

用手动推动连杆,可以把翻板顶到全开位置。

松开手,连杆应该带动翻板自动复位,但故障件翻板只能恢复到如图的半闭合状态,无法完全闭合,所以会有不可信信号。

正常的歧管,此处如黄圈内,应该是贴紧的,并且向右边是拔不出来的。

故障歧管在推动连杆几次后,此处会自己向外脱出,用手按回去后也可以轻易拔出来几毫米因此分析故障原因是图1圈中部分内部某个位置断裂或者连接失效,导致油门较大时翻板可以打开,但松油后翻板不能回位。

作者:figoal 来源:myt126汽车改装网
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