核心提示：在诸位发 骚友的折腾下，我们尝试了不同品牌和悬挂的改装方案，同时测试对比了几个ECU程序，终于得出最 佳的几种方案，供大家一起参考、研究、折腾。 迈特威(参数|询价)T6有几个严重的舒适性通病： 1、排气管共振 2、悬挂调 教差，过坑像砖头敲在砖头上，完全没有缓冲的感觉。 还有轨道烫，空调差，异响多...
在诸位发 骚友的折腾下，我们尝试了不同品牌和悬挂的改装方案，同时测试对比了几个ECU程序，终于得出最 佳的几种方案，供大家一起参考、研究、折腾。
迈特威(参数|询价)T6有几个严重的舒适性通病：
1、排气管共振
2、悬挂调 教差，过坑像砖头敲在砖头上，完全没有缓冲的感觉。
还有轨道烫，空调差，异响多，配件贵......
为了解决路面坑洼时避震像砖头敲砖头，我首先装了缓冲圈，成本很低有一定的效果
这是临时应急方案，一直在考虑彻底更换避震解决舒适性缺陷
朋友有装过KW V3 效果完全不满意，硬而颠，装了一星期就换回原厂了，因此市场上为数不多的进口悬挂改装件中KW被枪毙了。
KONI避震+艾巴 赫短弹簧，美国品牌一阶
我去换的时候老板云南自驾游去了，车没在，现在有点后悔，应该试了他的车再决定。
1、KONI避震+艾巴 赫短弹簧
2、KONI避震+原厂弹簧
3、倍适登避震+原厂弹簧
