核心提示：第一个重头戏登场，全网首发，胎压监控安装过程，呵呵，自己动手是不可能的，我一贯是专业的事情给专业的人士搞。先来个轮毂细节。相信很多人没见过全 裸的哈，不知道厂方贴pass代表啥意思？气门嘴我更换为米其林金属气门嘴，代替原厂的塑料气门嘴。
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第一个重头戏登场，全网首发，胎压监控安装过程，呵呵，自己动手是不可能的，我一贯是专业的事情给专业的人士搞。先来个轮毂细节。相信很多人没见过全 裸的哈，不知道厂方贴pass代表啥意思？气门嘴我更换为米其林金属气门嘴，代替原厂的塑料气门嘴。
配套的胎压显示器，这款胎压监控，显示器比较落伍了，是轮流显示四个轮子胎压，不能一目了然。经过几天运行，友情提醒大家，轮胎店的胎压显示，都偏低，店家给你打2.5，实际2.7左右，我特地换了轮胎店，用高精度仪表测试，也还是这样，所以如果轮胎店说给你打2.8气压，那个就危险了，大家可以看下面，很多显示3.0了。
目前淘宝有三种传感器，一种是气门嘴的，属于主流产品，很多原厂的也是，不过我一直对这款产品犹豫，就是因为我看太多车友反馈，传感器损坏（非拆轮胎损坏），一种是外置的，直接套气门嘴上，以铁将军为代表，这款我研究了半天，发现，一个是使用麻烦，给轮胎补气十分麻烦，套上套下，而且外置的，实际是无法测量到轮胎内部的温度的，所以它显示的轮胎温度，是伪温度。第三种，是这种，绑定在轮毂上，我看了店家介绍，里面说到气门嘴类型传感器，容易在高速旋转时，导致漏气和受力损坏，正是看中了这点 我最终选择了这种类型的胎压传感器。
安装注意事项，对于这种传感器，因为是绑定在车轮毂上的，最危险的最容易损坏的情况，是怕以后拆轮胎时，被压胎机压坏，所以我选了固定安装位，就是白色箭头指向的位置，气门嘴左侧。每个轮胎都如此，方便记忆。（白色箭头是3m钻石反光贴，顶级的。夜间反光效果极佳）
这款最大特点，就是感应器，是用钢带绑定在轮毂上的，比起气门嘴感应器，不影响日常使用，淘宝看了不少评论，尤其是追加评论，气门嘴型的容易坏，有漏气现象。多余的钢带剪掉，
感应器位置，正对，以后拆轮胎时，可以交代师傅压胎时避开这个位置。
师傅从轮毂上拆下来，作废的原厂平衡块，安装胎压监控，轮胎需要重新动平衡，和原厂这种粘贴型的比较，轮胎店用的，不容易跑掉。根据师傅调试，实际动平衡数据变化不大，不过还是为我做了重新调校。
安装好以后，显示器开始显示胎压，走线和上方的obd行车电脑一个走向。
实际使用中，发现本车右前轮升温比其他轮子快。轮胎店给我打2.7 实际跑一段已经3.0超压了。
开机显示抓拍，从这张可以看出胎压监控的全部功能
